Born od Cupra zostaje zaktualizowany o kilka ulepszeń

Cupra wprowadził kilka zmian w swoim elektrycznym modelu Born, opartym na platformie MEB, z celem zwiększenia konkurencyjności na tak zaciętym rynku jak obecny. Zmiany te opierają się na wdrożeniu aktualizacji, które Volkswagen już zastosował w swoim modelu ID.3, z którym Born dzieli linię produkcyjną w zakładzie w Zwickau w Niemczech. Cupra zdecydował się jednak zaoferować mniejszą gamę wersjiBorna niż niemiecki producent.

Którą wybierasz?

Od teraz Born będzie dostępny w trzech wersjach. Dwie najtańsze będą miały ten sam silnik APP310 o mocy 170 kW, umieszczony na tylnej osi, z momentem obrotowym 310 Nm. Różnica między tymi wersjami będzie wynikać z zamontowanego pakietu akumulatorów. Podstawowy model Borna ma akumulator o pojemności 63 kWh brutto i 60 kWh netto, co według producenta pozwoli przejechać do 434 kilometrów w cyklu homologacyjnym WLTP. Druga wersja Borna, również z jednym silnikiem o mocy 170 kW, będzie korzystać z nieco większego pakietu akumulatorów, o pojemności 77 kWh brutto i 82 kWh netto, co pozwoli przejechać do 555 kilometrów na jednym ładowaniu.

Z drugiej strony hiszpański producent twierdzi, że podczas ładowania akumulatora 77 kWh może on osiągać szczytowe wartości mocy 175 kW prądu stałego, dzięki czemu poziom naładowania można zwiększyć z 10 do 80 procent w zaledwie 26 minut. Podobnie nowy akumulator 60 kWh w wersji podstawowej Borna obsługuje maksymalną moc ładowania 165 kW, co skraca czas ładowania do 80 procent do zaledwie 24 minut. Jest to zatem znacząca poprawa w porównaniu z dawnym akumulatorem 58 kWh, który osiągał maksymalnie 120 kW. Warto też zaznaczyć, że wszystkie wersje Borna będą od teraz wyposażone w zintegrowaną ładowarkę 11 kW do ładowania prądem zmiennym z wallboxa.

Dla tych, którzy chcą tylko tego, co najlepsze

Na koniec nie możemy nie wspomnieć o Bornie VZ, który będzie topowym modelem Cupra i który widać na zdjęciach w tym wpisie. Ta wersja wykorzystuje układ napędowy Volkswagen ID.3 GTX Performance, dlatego na tylnej osi znajduje się nowy silnik APP550 z tym samym momentem obrotowym 545 Nm. Podobnie jak w ID.3 GTX Performance, model ten łączy się z nowym akumulatorem o pojemności 84 kWh brutto i 79 kWh netto, który może osiągać szczytowe wartości ładowania 185 kW. Dzięki temu, według producenta, zwiększenie poziomu naładowania akumulatora z 10 do 80 procent zajmuje zaledwie 28 minut.

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackCUPRA Born3 wersji · od 39 500 €