O Cupra Born recebe atualizações com algumas melhorias

A Cupra introduziu algumas alterações no seu modelo elétrico Born, baseado na plataforma MEB, com o objetivo de melhorar a sua competitividade num mercado tão disputado como o atual. Estas alterações baseiam-se na adoção das atualizações que a Volkswagen já implementou no seu modelo ID.3, com o qual o Born partilha a linha de produção na fábrica de Zwickau, na Alemanha. A Cupra optou, no entanto, por oferecer uma gama de versões do Born mais reduzida do que a do fabricante alemão.

Com qual ficas?

Assim, a partir de agora o Born estará disponível em três versões. As duas mais económicas partilharão o mesmo propulsor APP310 de 170 kW situado no eixo traseiro, com um binário de 310 Nm. A diferença entre estas versões residirá no pacote de baterias integrado. O modelo básico do Born inclui um pacote de baterias com uma capacidade de 63 kWh brutos e 60 kWh líquidos, com o qual, segundo o fabricante, será possível percorrer até 434 quilómetros segundo o ciclo de homologação WLTP. A segunda versão do Born, também com um único propulsor de 170 kW, utilizará um pacote de baterias um pouco mais generoso, com 77 kWh brutos e 82 kWh líquidos, que permitirá percorrer até 555 quilómetros com cada carregamento.

Por outro lado, o fabricante espanhol afirma que, ao carregar, o pacote de baterias de 77 kWh pode suportar picos de 175 kW em corrente contínua, sendo possível aumentar o nível de carga dos 10 para os 80 por cento em apenas 26 minutos. Do mesmo modo, o novo pacote de baterias de 60 kWh da versão de entrada do Born suporta uma potência de carga máxima de 165 kW, o que reduz o tempo de carregamento até atingir os 80 por cento para apenas 24 minutos. Trata-se, portanto, de uma melhoria significativa em comparação com o antigo pacote de baterias de 58 kWh, que apenas alcançava 120 kW de carga máxima. Além disso, convém destacar que todas as versões do Born passarão a estar equipadas com um carregador integrado de 11 kW para carregamentos em corrente alternada utilizando uma Wallbox.

Para quem só quer o melhor

Por último, não podemos terminar sem fazer referência ao Born VZ, que será o modelo topo de gama da Cupra e que se mostra nas imagens desta publicação. Esta versão utiliza o sistema de propulsão do Volkswagen ID.3 GTX Performance, integrando, portanto, no eixo traseiro o novo motor APP550 com os mesmos 545 Nm de binário. Tal como no ID.3 GTX Performance, este modelo combina-se com um novo pacote de baterias de 84 kWh brutos e 79 kWh líquidos, que pode atingir picos de carga de 185 kW. Deste modo, segundo o fabricante, são necessários apenas 28 minutos para aumentar o nível de carga do pacote de baterias dos 10 para os 80 por cento.

Ficha técnica deste carro

HatchbackCUPRA Bornversões 3 · a partir de 39.500 €