De indrukwekkende BMW M5 van AC Schnitzer zet een nieuw record op de Sachsenring

Autofabrikanten hebben ons eraan gewend voertuigen te ontvangen die zijn afgesteld als een racewagen dan als een auto die bedoeld is voor het verkeer op de openbare weg. Deze prestaties worden echter vaak aangepast door tuners, een soort bedrijf dat zich toelegt op het benadrukken van het sportieve karakter van de meest radicale voertuigen ter wereld. AC Schnitzer heeft hetzelfde gedaan met de BMW M5, een van de meest geprezen sedans, en niet alleen hebben zij hem verbeterd, maar zij zijn er ook in geslaagd een record te vestigen op het circuit van Sachsenring.

De M-naam die BMW gebruikt, benadrukt alle kenmerken van zijn modellen, ongeacht het segment waartoe ze behoren, maar de M5 is een van die voertuigen die de geschiedenis hebben bepaald. Na verloop van tijd heeft de Duitse sedan zich een plaats veroverd tussen de snelste auto’s ter wereld, maar dit keer zijn zowel BMW als AC Schnitzer veel verder gegaan.

De BMW M5 kwam op de markt als een ware revolutie, iets wat hij dankzij zijn agressieve design en zijn geavanceerde mechaniek voor elkaar kreeg. Toch wist het Duitse merk de essentie van de grote erfenis die van generatie op generatie is doorgegeven intact te houden, terwijl AC Schnitzer er nu in is geslaagd het concept dat BMW destijds heeft voortgebracht volledig te revolutioneren.

Laten we onthouden dat de nieuwe M5 gebruikmaakt van een gecompresseerde V8-motor van 4,4 liter die 600 pk aan vermogen en 750 Nm koppel levert. Met deze cijfers kan de sportieve sedan in slechts 3,4 seconden 100 km/u bereiken en een topsnelheid van 250 km/u, die elektronisch is begrensd. Als we echter het M Driver’s Package toevoegen, kan onze M5 de grens van 300 km/u doorbreken.

De sportieve sedan van BMW is in staat al dit vermogen moeiteloos op de weg over te brengen dankzij het vierwielaandrijfsysteem, maar er is een verrassing. Dit nieuwe systeem stuurt de motorkracht uitsluitend naar de achteras, waardoor onze M5 een echte driftmachine blijft. Dit was de Duitse tuner echter niet genoeg, die nog meer potentieel uit de BMW heeft gehaald.

https://www.youtube.com/watch?v=SqzVJfTag1s&feature=youtu.be

Na de nodige esthetische en mechanische aanpassingen heeft AC Schnitzer bereikt dat de BMW M5 700 pk aan vermogen en 850 Nm koppel levert, waardoor de sprint van 0 naar 100 km/u wordt teruggebracht tot 3,3 seconden, maar dit is nog niet alles. De Duitse tuner heeft ook de aerodynamica verbeterd, waardoor de M5 een nog hoger niveau van efficiëntie op het circuit bereikt.

Dankzij deze afstelling heeft de BMW M5 van AC Schnitzer een nieuw record op de Sachsenring gevestigd, waarbij hij de stopwatch heeft stilgezet op een indrukwekkende 1:31,71 minuut. Zo zijn de efficiëntie van BMW en de fijnafstelling door AC Schnitzer twee sleutelelementen geweest om de M5 tot de definitieve sedan te maken.