Впечатляющий BMW M5 в исполнении AC Schnitzer устанавливает новый рекорд на Sachsenring

Автопроизводители приучили нас получать автомобили с настройкой, больше подходящей гоночному болиду, чем машине, предназначенной для движения по дорогам общего пользования. Однако эти характеристики часто изменяют тюнинг-ателье, тип компаний, которые занимаются подчёркиванием спортивного характера самых радикальных автомобилей в мире. AC Schnitzer решила сделать то же самое с BMW M5, одним из самых признанных седанов, но им удалось не только улучшить его, но и установить рекорд на трассе Sachsenring.

Аббревиатура M, которую использует BMW, подчёркивает все особенности своих моделей независимо от сегмента, к которому они относятся, но M5 стал одним из тех автомобилей, которые способны задавать направление истории. Со временем немецкий седан занял место среди самых быстрых автомобилей в мире, но на этот раз и BMW, и AC Schnitzer пошли значительно дальше.

BMW M5 появился на рынке как настоящая революция, чего удалось добиться благодаря агрессивному дизайну и продвинутой механике. Однако немецкая компания сумела сохранить неизменной суть большого наследия, которое передавалось из поколения в поколение, тогда как AC Schnitzer подошла к тому, чтобы полностью революционизировать концепцию, которую когда-то создала BMW.

Напомним, что новый M5 оснащается двигателем V8 с турбонаддувом объёмом 4,4 литра мощностью 600 л.с. и крутящим моментом 750 Нм. С этими показателями спортивный седан способен разгоняться до 100 км/ч всего за 3,4 секунды и достигать максимальной скорости 250 км/ч, ограниченной электроникой, однако если добавить пакет M Driver’s Package, наш M5 сможет преодолеть барьер в 300 км/ч.

Спортивный седан BMW без проблем передаёт всю эту мощность на дорогу благодаря полноприводной системе, но у него есть сюрприз. Эта новая система позволяет направлять силу двигателя исключительно на заднюю ось, поэтому наш M5 остаётся настоящей машиной для дрифта. Однако этого оказалось недостаточно для немецкого тюнера, который раскрыл ещё больше потенциала седана BMW.

https://www.youtube.com/watch?v=SqzVJfTag1s&feature=youtu.be

После необходимых косметических и механических модификаций AC Schnitzer добилась того, что BMW M5 достигает мощности 700 л.с. и крутящего момента 850 Нм, благодаря чему разгон до 100 км/ч сокращается до 3,3 секунды, но и это не всё. Немецкий тюнер также улучшил аэродинамику, придав M5 ещё более высокий уровень эффективности на треке.

Благодаря этой доработке BMW M5 от AC Schnitzer установил новый рекорд на Sachsenring, где ему удалось остановить секундомер на впечатляющих 1:31,71 минуты. Таким образом, эффективность, обеспеченная BMW, и доводка, выполненная AC Schnitzer, стали двумя ключевыми элементами, превратившими M5 в окончательный седан.