Bugatti Divo Gamma / versies Supersportwagens
De laatste Bugatti Divo krijgt de kleuren van de legendarische EB110
De laatste van de slechts 40 gebouwde exemplaren van de Bugatti Divo heeft het Atelier in Molsheim verlaten, met de kleuren van de grootvader van dit model

De Bugatti Divo is het summum binnen het prestigieuze merk Bugatti. Dit model werd in 2019 voorgesteld op basis van de Bugatti Chiron, maar met een veel radicaler uiterlijk dankzij zijn geavanceerde aerodynamica, en de productie is beperkt tot slechts 40 exemplaren.
De laatste exemplaar van deze exclusieve hypercar heeft de fabriek van Bugatti in Molsheim al verlaten. Het ontwerp laat niemand onberoerd en roept de herinnering op aan de Bugatti EB110, de supersportwagen die in 1991 werd voorgesteld en in die jaren als poster de kamers van talloze jongeren versierde.

EB110, een mythe
De coupé met twee deuren had een langsgeplaatste middenmotor met 12 cilinders die een vermogen van 560 CV leverde. Hij kon bogen op een acceleratie van 0-100 km/h in 3,6 seconden en een topsnelheid van 336 km/h. Indrukwekkende cijfers, zeker als je bedenkt dat het om een auto gaat die 30 jaar geleden werd voorgesteld.
Terug naar onze hoofdpersoon: deze Bugatti Divo is bestemd voor een Europese klant en heeft de karakteristieke blauwe kleur van de EB110, gecombineerd met Blue Carbon. Deze contrasterende kleur is terug te vinden op de voorkant, de zijschorten, de diffuser en de middenlijnen, die het geheel een uiterst verzorgde uitstraling geven, zoals Ettore Bugatti, de oprichter van het merk, het graag zag.

Interieur ES-PEC-TA-CU-LAIR
In het interieur vinden we ook de kleuren French Racing Blue en een andere tint van dezelfde kleur, genaamd Deep Blue. Samen met diverse afwerkingen van mat grijze koolstofvezel creëren ze een cockpit die past bij deze spectaculaire machine van meer dan 5 miljoen euro.
De Divo oogt platter en sportiever dan de Chiron, dankzij de slanker gestileerde zijlijn, de enorme luchtinlaten voor de koeling van de enorme W16-motor en het complex vervaardigde driedimensionale achterlicht. Hij verschilt niet alleen esthetisch: het chassis is langer dan dat van de Chiron en de vering is zo afgesteld dat het dynamische gedrag zo goed mogelijk is.

Een van de aantrekkelijkste kenmerken van elke Divo is dat geen twee exemplaren gelijk zijn. Dat kun je je natuurlijk alleen permitteren als je slechts 40 exemplaren bouwt. Klanten kunnen hun eigen configuratie samenstellen: van kleuren en materialen tot verf, leer en stiksels. Zo brengen ze hun eigen ideeën in, die vervolgens worden uitgevoerd door de meesters van de luxe in Molsheim.
Een grandioos hart
Vergeet niet dat deze geweldige machine een turbogeladen motor heeft met 16 cilinders in W-opstelling en 8,0 liter inhoud, die 1.500 CV levert. Die is gekoppeld aan een dubbelkoppelingsversnellingsbak met zeven versnellingen. Met dit duivelse vermogen vormen 1.995 kg gewicht geen probleem om de sprint van 0-100 km/h in slechts 2,4 seconden te maken en een topsnelheid van 380 km/h te bereiken.

Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro