O último Bugatti Divo veste as cores do mítico EB110

O Bugatti Divo é o que há de mais exclusivo dentro da prestigiada Bugatti, um modelo apresentado em 2019 tomando como base o Bugatti Chiron, mas com uma imagem muito mais radical graças à sua aerodinâmica avançada e com a produção limitada a apenas 40 unidades.

A última unidade deste hypercar exclusivo já saiu de Molsheim, a fábrica da Bugatti, com um design que não deixa ninguém indiferente e que recorda o Bugatti EB110, o superdesportivo apresentado em 1991 que, sob a forma de poster, fez parte da decoração de inúmeros quartos durante esses anos.

EB110, um mito

O coupé de duas portas tinha um motor central-traseiro longitudinal de 12 cilindros que debitava uma potência de 560 CV e podia gabar-se de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos e de atingir uma velocidade máxima de 336 km/h. Números notáveis, tendo em conta que falamos de um carro apresentado há já 30 anos.

Voltando ao nosso protagonista, este Bugatti Divo destina-se a um cliente europeu e exibe a característica cor azul do EB110 combinada com o Blue Carbon, que contrasta na dianteira, saias laterais, difusor e linhas centrais, conferindo-lhe uma estética tremendamente impecável, como agradava a Ettore Bugatti, fundador da marca.

Interior ES-PEC-TA-CU-LAR

No habitáculo encontramos também as cores French Racing Blue e outra tonalidade da mesma cor chamada Deep Blue, que, juntamente com várias molduras em fibra de carbono cinzento mate, criam um habitáculo à altura desta espetacular máquina de mais de 5 milhões de euros.

O Divo apresenta um aspeto mais baixo e desportivo do que o Chiron, graças à sua linha lateral mais estilizada, às enormes entradas de ar para arrefecer o seu enorme motor W16 e à luz traseira em 3D de grande complexidade de fabrico. Obviamente, não se diferencia apenas esteticamente: o seu chassis é mais longo que o do Chiron e a suspensão foi configurada para obter o melhor comportamento dinâmico possível.

Um dos pontos mais atrativos de cada Divo é que cada um é diferente dos restantes — algo que só se pode permitir quem fabrica apenas 40 unidades, claro —, pois os clientes podem criar as suas próprias configurações: desde as cores aos materiais, à pintura, ao couro, às costuras… apresentando as suas próprias ideias, que depois são executadas por estes reis do luxo sediados em Molsheim.

Um coração grandioso

Não nos esqueçamos de que esta tremenda máquina dispõe de um motor sobrealimentado de 16 cilindros em W e 8.0 litros que debita 1.500 CV de potência, acoplado a uma caixa de dupla embraiagem e sete velocidades. Com este cavalgar diabólico, os seus 1.995 kg de peso não são problema para acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,4 segundos e atingir uma velocidade máxima de 380 km/h.