B10 Leapmotor Elektrische auto's SUV
De Leapmotor B10, gesteund door Stellantis, zou in Spanje een thuis kunnen vinden
De productie van de Leapmotor B10 zou kunnen worden overgebracht naar de fabriek van Figueruelas, in Zaragoza, waar het merk 200 miljoen euro zal investeren voor de assemblage.

In de afgelopen maanden zien we hoe de grote Chinese autofabrikanten fabrieken in Europa zoeken waar ze hun modellen kunnen assembleren. De zware invoerrechten op elektrische voertuigen uit China maken de import steeds complexer, dus zoeken de merken efficiënte oplossingen om dit soort voertuigen te blijven produceren zonder dat de kosten al te sterk stijgen.
Leapmotor is een merk dat naar Europa is gekomen onder de vleugels van de Stellantis-groep, de op een na grootste Europese autofabrikant. Er worden verschillende landen overwogen om de modellen van het Chinese concern te gaan produceren, en nu hebben ze aangekondigd dat er een serieuze kandidaat is om de productie van de Leapmotor B10 onder te brengen.

De productie van dit model zou naar Spanje kunnen komen, een land dat door zijn geografische ligging een strategisch punt wordt. De fabriek die de productie van dit model zou kunnen huisvesten is die van Figueruelas, in Zaragoza. Met dit doel voor ogen is men begonnen de onderhandelingen in gang te zetten om te zien of de voordelen de benodigde investering overtreffen om binnenkort de productie in deze fabriek, die eigendom is van Stellantis, te starten.
Galería de fotos -
LEAPMOTOR B10 FABRICACIÓN EN ESPAÑA
De Leapmotor B10 behoort tot het C-SUV-segment en heeft in China een aanzienlijk succes geboekt, waar in slechts één uur 15.000 exemplaren werden gereserveerd. Hij heeft een lengte van 4,51 meter en beschikt over een elektrische aandrijflijn waarmee hij zeer efficiënt is in stadsverkeer.
In principe biedt hij een actieradius van maximaal 600 kilometer, al heeft dit cijfer betrekking op de CLTC-cyclus, die een stuk minder veeleisend is dan de Europese homologatiecyclus WLTP. In China wordt hij aangeboden met een prijs van tussen de 13.900 en de 17.700 euro, ongeveer en afhankelijk van de geldende wisselkoers.
Het Chinese bedrijf wil 200 miljoen euro investeren in de fabriek van Figueruelas, die als pluspunt heeft dat CATL van plan is er een batterijfabriek te bouwen in Zaragoza. Momenteel zoekt Leapmotor Spaanse leveranciers om een zo goed mogelijke score te behalen en zo in aanmerking te komen voor de staatssubsidies die de Spaanse regering biedt voor de productie van auto’s.
Technische fiche van deze auto
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro