De LEPAS L8 toont zijn potentieel op een route van bijna 1.000 kilometer door het oosten van China

Er zijn auto’s die worden gepresenteerd in een gecontroleerde omgeving, tussen schijnwerpers en toespraken. En er zijn er die liever op de weg laten zien wat ze waard zijn. De LEPAS L8 behoort tot deze tweede categorie.

Om te laten zien waartoe hun nieuwe SUV in staat is, organiseerde het merk de LEPAS Spain Journey, een route van meer dan 1.000 kilometer door het oosten van China die dienstdeed als een echt laboratorium om het model te testen voordat het naar nieuwe markten zou gaan. Vier dagen lang reisden gasten uit Spanje en leden van het lokale team door de Yangtzedelta, via steden, snelwegen en bergwegen, achter het stuur van het voertuig dat de commerciële debuut van LEPAS zal markeren.

Naast het landschap was de echte ster van de reis de L8, een plug-inhybride SUV die vermogen, efficiëntie en technologie combineert om zich zowel aan het dagelijks gebruik als aan lange afstanden aan te passen.

Een hybride systeem ontworpen voor reizen

De LEPAS L8 maakt gebruik van een plug-inhybride aandrijflijn die een 1.5 TGDI-motor combineert met een elektrisch systeem van de nieuwste generatie, aangestuurd door een zeer efficiënte DHT-versnellingsbak.

Het resultaat is een gecombineerd vermogen van 205 kW (279 CV) en een maximaal koppel van 365 Nm, waarden die zorgen voor een soepele en progressieve respons in verschillende rijsituaties.

Qua efficiëntie beschikt het model over een accu van 18,4 kWh, waarmee tot 100 kilometer elektrisch rijden mogelijk is. Wanneer beide systemen samenwerken, kan het totale actieradius tot 1.300 kilometer bereiken, een cijfer dat is bedoeld om het aantal stops op lange reizen tot een minimum te beperken.

De verbrandingsmotor bereikt op zijn beurt een thermisch rendement van 44,5 %, een van de sleutels tot het evenwicht tussen prestaties en verbruik waar het model naar streeft.

Technologie op het LEX-platform

De L8 is ontwikkeld op het LEX-platform, een multi-energie-architectuur die is ontworpen om zich aan verschillende geëlektrificeerde aandrijfsystemen aan te passen.

Deze technische basis maakt het mogelijk de efficiëntie van het geheel te optimaliseren en het dynamische gedrag van het voertuig op verschillende wegtypes te verbeteren. Tijdens de route door de Yangtzedelta toonde het model een evenwichtig rijgedrag, zowel in het stadsverkeer van Shanghai als op de snelwegstroken richting Suzhou en op de meer bochtige wegen van Moganshan.

De ervaring maakte duidelijk hoe het hybride systeem het vermogen tussen elektromotor en verbrandingsmotor efficiënt beheert en tegelijk een hoog comfortniveau behoudt, zelfs op langere ritten.

Een interieur ontworpen voor lange reizen

Het interieur van de LEPAS L8, genaamd SKYLINE Cabin, is ontworpen om de auto tijdens het rijden te veranderen in een comfortabele en technologische ruimte.

Het interieur integreert een groot verticaal centraal scherm, aangestuurd door de chip 8155, waarmee de belangrijkste functies van het voertuig kunnen worden bediend en geavanceerde connectiviteitssystemen kunnen worden gebruikt.

Qua comfort beschikt het model over stoelen met massage en ventilatie, een geluidssysteem van BOYAMelody en een interieurindeling die op dagelijks gebruik is afgestemd. In totaal biedt het interieur 47 opbergruimtes, naast een kofferbak van 507 liter, wat zijn karakter als veelzijdig reisvoertuig versterkt.

De technologische uitrusting wordt aangevuld met meer dan 20 ADAS-systemen voor rijondersteuning, waaronder adaptieve cruisecontrol, de automatische parkeerassistent APA, de afstandsbediende parkeerfunctie RPA en een panoramisch zichtsysteem van 540°.

Een route om de auto te testen… en het merk te begrijpen

De route begon in Shanghai, waar de L8 het drukke verkeer van een van de grootste metropolen ter wereld trotseerde. Van daaruit ging de route verder naar Suzhou, een stad die bekend staat om haar klassieke tuinen en haar mix van traditie en moderniteit.

De tweede dag leidde de karavaan naar Mogan Mountain, een bergachtig gebied bedekt met bamboebossen, waar de smalle en bochtige wegen het mogelijk maakten het dynamische gedrag van het voertuig te verkennen.

Het laatste deel van de reis bracht de deelnemers naar Wuhu, een stad aan de oevers van de Yangtze en de historische zetel van Chery Automobile.

Daar konden de gasten kennismaken met het industriële ecosysteem dat de ontwikkeling van het model ondersteunt, en de productie- en veiligheidscentra van het bedrijf bezoeken, waar de voertuigen worden gevalideerd voordat ze internationaal worden gelanceerd.

Het eerste hoofdstuk van LEPAS

Meer dan een eenvoudige testroute was de LEPAS Spain Journey een manier om de L8 te presenteren binnen de wereldwijde visie van het merk.

Een plug-inhybride SUV die is ontworpen om efficiëntie, technologie en rijcomfort te combineren, en die de eerste stap van LEPAS vertegenwoordigt op weg naar nieuwe markten.

En als er na bijna duizend kilometer weg iets duidelijk is geworden, is het dat deze reis niet alleen een proefrit was. Het was ook het eerste hoofdstuk van de internationale geschiedenis van het merk.