LEPAS L8在中国东部近1000公里的路线上展现了其潜力

有些汽车是在聚光灯和发布演讲中亮相的，而另一些则更愿意在公路上证明自己的实力。LEPAS L8属于后者。

为了展示这款全新SUV的能力，该品牌组织了LEPAS西班牙之旅，这是一段超过1000公里的中国东部路线，作为真实的实验室，在车型进入新市场之前对其进行测试。四天时间里，来自西班牙的嘉宾与当地团队成员穿越长江三角洲，途经城市、高速公路和山区道路，驾驶着即将标志LEPAS商业首秀的这款车。

除风景之外，此次旅程真正的主角是L8，这是一款插电式混合动力SUV，兼具动力、效率与科技，既适合日常使用，也适合长途出行。

为长途出行而设计的混合动力系统

LEPAS L8采用插电式混合动力系统，将1.5 TGDI发动机与最新一代电动系统相结合，并由高效的DHT变速箱进行管理。

其综合功率达到205 kW（279 CV），最大扭矩为365 Nm，这些数据使车辆在各种驾驶场景中都能提供平顺且渐进的响应。

在效率方面，该车型配备了18.4 kWh电池，纯电模式下可行驶最长100公里。当两套系统协同工作时，综合续航可达最长1300公里，旨在将长途旅行中的停车次数降至最低。

内燃机方面，其热效率达到44.5%，这是该车型在性能与能耗之间寻求平衡的关键之一。

基于LEX平台的科技

L8基于LEX平台开发，这是一种多能源架构，可适配不同的电动化动力系统。

该技术基础有助于优化整车效率，并改善车辆在各类道路上的动态表现。在长江三角洲的行程中，该车在上海的城市交通、通往苏州的高速路段以及莫干山蜿蜒的山路上，都表现出均衡的驾驶性能。

此次体验证明，该混合动力系统能够高效地协调电机与发动机之间的动力输出，即使在长途行驶中也能保持较高的舒适水平。

为长途旅行而设计的内饰

LEPAS L8的座舱名为SKYLINE Cabin，旨在让汽车在行驶途中成为一个舒适且富有科技感的空间。

内饰集成了一块大型竖向中控屏，由8155芯片驱动，可控制车辆的主要功能，并访问先进的互联系统。

在舒适性方面，该车型配备了按摩与通风座椅、BOYAMelody音响系统，以及适合日常使用的内部布局。座舱共提供47个储物空间，后备厢容积为507升，进一步强化了其作为多功能出行车辆的定位。

科技配置方面，还包括20多项ADAS驾驶辅助系统，其中有自适应巡航控制、自动泊车辅助APA、遥控泊车RPA以及540°全景影像系统。

一段既是试驾，也是认识品牌的路线

行程始于上海，L8在这里面对世界大都市之一的密集交通。随后，路线前往苏州，这座城市以其古典园林以及传统与现代的融合而闻名。

第二天，车队驶向莫干山，这是一片被竹林覆盖的山区，狭窄而蜿蜒的道路让人得以充分探索车辆的动态特性。

旅程的最后一段将参与者带到芜湖，这座城市位于长江之滨，也是Chery汽车的历史总部所在地。

在那里，嘉宾们了解了支撑该车型开发的产业生态，并参观了公司的制造与安全中心，车辆在国际发布前均在这些中心接受验证。

LEPAS的第一章

这次行程不仅仅是一次普通的试驾，LEPAS西班牙之旅还是在品牌全球愿景的背景下呈现L8的一种方式。

这是一款插电式混合动力SUV，旨在兼顾能效、科技与行驶舒适性，也代表了LEPAS迈向新市场扩张的第一步。

经过近一千公里的公路行驶后，有一点已经十分清楚：这次旅程不仅仅是一次试驾，它也是该品牌国际故事的第一章。