El LEPAS L8 demuestra su potencial en una ruta de casi 1.000 kilómetros por el este de China

Hay coches que se presentan en un escenario controlado, entre focos y discursos. Y hay otros que prefieren demostrar lo que valen en la carretera. El LEPAS L8 pertenece a esta segunda categoría.

Para mostrar de qué es capaz su nuevo SUV, la marca organizó el LEPAS Spain Journey, una ruta de más de 1.000 kilómetros por el este de China que sirvió como laboratorio real para poner a prueba el modelo antes de su llegada a nuevos mercados. Durante cuatro días, invitados procedentes de España y miembros del equipo local recorrieron el delta del Yangtsé atravesando ciudades, autopistas y carreteras de montaña al volante del vehículo que marcará el debut comercial de LEPAS.

Más allá del paisaje, el verdadero protagonista del viaje fue el L8, un SUV híbrido enchufable que combina potencia, eficiencia y tecnología para adaptarse tanto al uso diario como a los viajes de larga distancia.

Un sistema híbrido pensado para viajar

El LEPAS L8 se apoya en un sistema de propulsión híbrido enchufable que combina un motor 1.5 TGDI con un sistema eléctrico de última generación gestionado por una transmisión DHT de alta eficiencia.

El resultado es una potencia combinada de 205 kW (279 CV) y un par máximo de 365 Nm, cifras que permiten una respuesta suave y progresiva en diferentes escenarios de conducción.

A nivel de eficiencia, el modelo integra una batería de 18,4 kWh, que permite recorrer hasta 100 kilómetros en modo eléctrico. Cuando ambos sistemas trabajan conjuntamente, la autonomía total puede alcanzar hasta 1.300 kilómetros, una cifra pensada para reducir al mínimo las paradas en viajes largos.

El motor térmico, por su parte, alcanza una eficiencia térmica del 44,5 %, una de las claves del equilibrio entre prestaciones y consumo que busca el modelo.

Tecnología sobre la plataforma LEX

El L8 ha sido desarrollado sobre la plataforma LEX, una arquitectura multienergía diseñada para adaptarse a diferentes sistemas de propulsión electrificada.

Esta base técnica permite optimizar la eficiencia del conjunto y mejorar el comportamiento dinámico del vehículo en diferentes tipos de carretera. Durante el recorrido por el delta del Yangtsé, el modelo mostró una conducción equilibrada tanto en el tráfico urbano de Shanghái como en los tramos de autopista hacia Suzhou o en las carreteras más sinuosas de Moganshan.

La experiencia permitió comprobar cómo el sistema híbrido gestiona de forma eficiente la entrega de potencia entre motor eléctrico y térmico, manteniendo un alto nivel de confort incluso en trayectos prolongados.

Un interior diseñado para viajes largos

El habitáculo del LEPAS L8, denominado SKYLINE Cabin, está pensado para convertir el coche en un espacio cómodo y tecnológico durante los desplazamientos.

El interior integra una gran pantalla vertical central gestionada por el chip 8155, que permite controlar las funciones principales del vehículo y acceder a sistemas de conectividad avanzada.

A nivel de confort, el modelo incluye asientos con masaje y ventilación, sistema de sonido BOYAMelody y una distribución interior pensada para el uso cotidiano. En total, el habitáculo ofrece 47 espacios de almacenamiento, además de un maletero de 507 litros, lo que refuerza su enfoque como vehículo versátil para viajes.

El equipamiento tecnológico se completa con más de 20 sistemas ADAS de asistencia a la conducción, entre ellos el control de crucero adaptativo, el asistente de aparcamiento automático APA, el aparcamiento remoto RPA y un sistema de visión panorámica 540°.

Una ruta para probar el coche… y entender la marca

El recorrido comenzó en Shanghái, donde el L8 se enfrentó al tráfico denso de una de las mayores metrópolis del mundo. Desde allí, la ruta avanzó hacia Suzhou, ciudad conocida por sus jardines clásicos y su mezcla de tradición y modernidad.

El segundo día condujo la caravana hacia Mogan Mountain, una zona montañosa cubierta de bosques de bambú donde las carreteras estrechas y sinuosas permitieron explorar el comportamiento dinámico del vehículo.

El último tramo del viaje llevó a los participantes hasta Wuhu, ciudad situada a orillas del río Yangtsé y sede histórica de Chery Automobile.

Allí, los invitados pudieron conocer el ecosistema industrial que sustenta el desarrollo del modelo y visitar los centros de fabricación y seguridad de la compañía, donde se validan los vehículos antes de su lanzamiento internacional.

El primer capítulo de LEPAS

Más que una simple ruta de pruebas, el LEPAS Spain Journey fue una forma de presentar el L8 en el contexto de la visión global de la marca.

Un SUV híbrido enchufable pensado para combinar eficiencia, tecnología y confort de marcha, y que representa el primer paso de LEPAS en su expansión hacia nuevos mercados.

Y si algo quedó claro después de casi mil kilómetros de carretera es que este viaje no era solo una prueba de conducción. Era también el primer capítulo de la historia internacional de la marca.