De luxe-sedan Maextro S800 komt op de Chinese markt om te concurreren met de Mercedes-Maybach

De Chinese bedrijven Huawei en JAC hebben de handen ineengeslagen om de Maextro S800 te lanceren, een extreme luxe-sedan die in China wil concurreren met grote namen als de Mercedes-Maybach, maar tegen een opvallend toegankelijkere prijs. Dit model, officieel gepresenteerd in januari van dit jaar, is verkrijgbaar in twee versies: een volledig elektrische en een met een range extender (EREV), beide ontworpen om een premiumervaring te bieden met bijzondere nadruk op het comfort en de technologie die worden aangeboden.

Met een lengte van 5,48 meter en een wielbasis van 3,37 meter valt de Maextro S800 op door zijn ruimte, vooral op de achterbank, bedoeld voor wie op zoek is naar een sedan met chauffeur. Het elegante design omvat tweekleurige lakopties, wat vrij gebruikelijk is bij andere luxevoertuigen in dit segment, zoals de Rolls-Royce of Maybach.

Wat de prijs betreft: hoewel aanvankelijk werd gespeculeerd over prijzen tussen 1 en 1,5 miljoen yuan, bedraagt de basisprijs bij de lancering uiteindelijk 708.000 yuan -iets minder dan 87.000 euro- voor de elektrische versie met vijf zitplaatsen. De versie met vier zitplaatsen, met luxere achterstoelen, begint op 818.000 yuan -ongeveer 100.000 euro-.

Technische specificaties om rekening mee te houden

De elektrische versie van de S800 beschikt over twee motoren -van 160 kW op de vooras, naast een andere van 230 kW op de achteras-, die samen een vermogen van 390 kW leveren en een sprint van 0 naar 100 km/u in 4,3 seconden mogelijk maken. Deze worden vergezeld door een NMC-accupack van 97 kWh dat een actieradius biedt van tot 702 km volgens de Chinese CLTC-homologatiecyclus. Bij het opladen belooft de fabrikant dat het laadpercentage van 10 naar 80 procent in slechts 12 minuten kan stijgen.

Anderzijds heeft de EREV-variant, die een benzinemotor van 1,5 liter combineert die als generator fungeert met de elektromotoren, een basisprijs die vergelijkbaar is met die van zijn volledig elektrische broer voor de configuratie met vijf zitplaatsen. De versie met vier zitplaatsen, met drie motoren en een gezamenlijk vermogen van 635 kW, is echter iets duurder met een basisprijs van 1.018.000 yuan -ongeveer 125.000 euro-. Deze versie is uitgerust met een accupack van 65 kWh, waarmee een elektrische actieradius van 200 km mogelijk is, en een totale actieradius van 1.333 km. Het opladen van het accupack gaat daarentegen iets sneller vanwege de kleinere capaciteit: het laadpercentage kan van 10 naar 80 procent in iets meer dan 10 minuten stijgen.

Naast zijn aandrijftechnologie blinkt de Maextro S800 uit door zijn luxe interieur en zijn focus op veiligheid. Het is een sedan die niet alleen wil opvallen door zijn prestaties, maar ook door een verfijnde en veilige omgeving voor zijn inzittenden te bieden. Daarom is het intelligente rijsysteem ADS4 van Huawei geïntegreerd, dat zorgt voor een superieure autonome rijervaring.

Decennialang hebben merken als Rolls-Royce en de Mercedes-Maybach de luxesegmentmarkt gedomineerd; de Maextro S800 vormt nu een aantrekkelijk alternatief op de Chinese markt voor die situatie, tegen een prijs die bovendien lager ligt. Met zijn combinatie van geavanceerde technologie, verfijnd design en concurrerende prijzen positioneert de Maextro S800 zich als een sterke optie voor wie betaalbare luxe in China zoekt.