Luksusowy sedan Maextro S800 trafia na rynek chiński, aby konkurować z Mercedes-Maybach

Chińskie firmy Huawei i JAC połączyły siły, by wprowadzić na rynek Maextro S800, ekstremalnie luksusowy sedan, który chce konkurować w Chinach z gigantami pokroju Mercedes-Maybach, ale za znacznie przystępniejsze ceny. Ten model, oficjalnie zaprezentowany w styczniu ubiegłego roku, jest dostępny w dwóch wersjach: w pełni elektrycznej oraz z przedłużaczem zasięgu (EREV), obie zaprojektowane tak, by zapewnić doświadczenie Premium, ze szczególnym naciskiem na poziom komfortu i oferowanej technologii.

Dzięki długości 5,48 metra i rozstawowi osi wynoszącemu 3,37 metra, Maextro S800 wyróżnia się przestronnością, zwłaszcza na tylnych fotelach, zaprojektowanych z myślą o tych, którzy szukają sedana z szoferem. Jego elegancki design obejmuje opcje dwukolorowego lakieru, co jest dość typowe dla innych luksusowych pojazdów z tego segmentu, takich jak Rolls-Royce czy Maybach.

Jeśli chodzi o cenę, choć początkowo spekulowano o kwotach od 1 do 1,5 miliona juanów, ostatecznie przy premierze rynkowej cena bazowa wynosi 708 000 juanów – nieco mniej niż 87 tysięcy euro – za wersję elektryczną z pięcioma miejscami. Natomiast wersja czteromiejscowa, z bardziej luksusowymi tylnymi fotelami, startuje od 818 tysięcy juanów – około 100 tysięcy euro.

Dane techniczne warte uwagi

Elektryczna wersja S800 posiada dwa silniki – 160 kW na osi przedniej oraz drugi o mocy 230 kW na osi tylnej – które dają łączną moc 390 kW i pozwalają przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy. Towarzyszy im bateria NMC o pojemności 97 kWh, która zapewnia zasięg do 702 km według chińskiego cyklu homologacyjnego CLTC. Producent obiecuje, że podczas ładowania zwiększenie poziomu naładowania z 10 do 80 procent zajmuje zaledwie 12 minut.

Z kolei wariant EREV, łączący silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra, pełniący funkcję generatora, z silnikami elektrycznymi, ma cenę bazową zbliżoną do swojego w pełni elektrycznego odpowiednika w konfiguracji pięciomiejscowej. Wersja czteromiejscowa z trzema silnikami i łączną mocą 635 kW jest natomiast nieco droższa z ceną bazową 1 018 000 juanów – około 125 tysięcy euro. Ta wersja wyposażona jest w baterię o pojemności 65 kWh, która zapewnia zasięg elektryczny 200 km, przy całkowitym zasięgu 1 333 km. Ładowanie akumulatora jest z kolei nieco szybsze dzięki mniejszej pojemności – zwiększenie poziomu naładowania z 10 do 80 procent jest możliwe w nieco ponad 10 minut.

Poza technologią napędu Maextro S800 wyróżnia się luksusowym wnętrzem i naciskiem na bezpieczeństwo. Jest to sedan, który stara się wyróżniać nie tylko osiągami, ale także zapewnieniem wyrafinowanego i bezpiecznego otoczenia dla pasażerów. Dlatego wyposażono go w inteligentny system jazdy ADS4 firmy Huawei, który zapewnia lepsze wrażenia z jazdy autonomicznej.

Przez dziesięciolecia takie marki jak Rolls-Royce i Mercedes-Maybach dominowały w segmencie luksusu. Maextro S800 stanowi obecnie atrakcyjną alternatywę na chińskim rynku dla tej rzeczywistości, w cenie, która jest dodatkowo niższa. Dzięki połączeniu zaawansowanej technologii, wyrafinowanego designu i konkurencyjnych cen Maextro S800 plasuje się jako solidna opcja dla tych, którzy szukają dostępnego luksusu w Chinach.