Die extrem luxuriöse Limousine Maextro S800 kommt auf den chinesischen Markt, um mit dem Mercedes-Maybach zu konkurrieren

Die chinesischen Unternehmen Huawei und JAC haben ihre Kräfte gebündelt, um den Maextro S800 auf den Markt zu bringen, eine extrem luxuriöse Limousine, die in China mit Giganten wie dem Mercedes-Maybach konkurrieren soll, jedoch zu deutlich zugänglicheren Preisen. Dieses Modell, das im vergangenen Januar offiziell vorgestellt wurde, ist in zwei Versionen erhältlich: einer rein elektrischen und einer mit Range Extender (EREV), wobei beide darauf ausgelegt sind, ein Premium-Erlebnis zu bieten und dabei besonderen Wert auf Komfort und Technik legen.

Mit einer Länge von 5,48 Metern und einem Radstand von 3,37 Metern überzeugt der Maextro S800 vor allem durch seine Großzügigkeit, insbesondere auf den Rücksitzen, die für all jene konzipiert sind, die eine Limousine mit Chauffeur suchen. Das elegante Design umfasst Zweifarblackierungen, eine Option, die bei anderen Luxusfahrzeugen dieses Segments wie dem Rolls-Royce oder dem Maybach recht verbreitet ist.

Was den Preis betrifft, wurden zunächst Preise zwischen 1 und 1,5 Millionen Yuan spekuliert, doch zum Marktstart liegt der Basispreis schließlich bei 708.000 Yuan – knapp 87.000 Euro – für die elektrische Version mit fünf Sitzen. Die Viersitzer-Version mit luxuriöseren Rücksitzen beginnt bei 818.000 Yuan, etwa 100.000 Euro.

Zu beachtende technische Daten

Die elektrische Version des S800 verfügt über zwei Antriebsmotoren – mit 160 kW an der Vorderachse und 230 kW an der Hinterachse –, die eine kombinierte Leistung von 390 kW liefern und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,3 Sekunden ermöglichen. Dazu kommt ein NMC-Batteriepaket mit 97 kWh, das eine Reichweite von bis zu 702 km nach dem chinesischen CLTC-Zyklus bietet. Laut Hersteller lässt sich der Ladestand beim Schnellladen in nur 12 Minuten von 10 auf 80 Prozent erhöhen.

Die EREV-Variante, die einen 1,5-Liter-Benzinmotor als Generator mit den Elektromotoren kombiniert, kostet in der Fünfsitzer-Konfiguration ähnlich viel wie ihr rein elektrischer Bruder. Die Viersitzer-Version mit drei Motoren und einer Gesamtleistung von 635 kW ist hingegen etwas teurer mit einem Basispreis von 1.018.000 Yuan – rund 125.000 Euro. Diese Version besitzt ein Batteriepaket mit 65 kWh, das eine rein elektrische Reichweite von 200 km ermöglicht, während die Gesamtreichweite bei 1.333 km liegt. Da die Batterie eine geringere Kapazität hat, lädt sie zudem etwas schneller: Der Ladestand lässt sich in knapp über 10 Minuten von 10 auf 80 Prozent erhöhen.

Abgesehen von seiner Antriebstechnik überzeugt der Maextro S800 mit seinem luxuriösen Innenraum und seinem Fokus auf Sicherheit. Es handelt sich um eine Limousine, die nicht nur durch Leistung, sondern auch durch ein anspruchsvolles und sicheres Ambiente für ihre Insassen punkten will. Deshalb verfügt sie über das intelligente Fahrassistenzsystem ADS4 von Huawei, das ein überlegenes autonomes Fahrerlebnis bietet.

Jahrzehntelang haben Marken wie Rolls-Royce und Mercedes-Maybach das Luxussegment dominiert. Der Maextro S800 stellt nun eine attraktive Alternative auf dem chinesischen Markt dar, und das zu einem Preis, der zudem niedriger ist. Mit seiner Kombination aus fortschrittlicher Technik, anspruchsvollem Design und wettbewerbsfähigen Preisen positioniert sich der Maextro S800 als solide Option für alle, die in China einen erschwinglichen Luxus suchen.