Ultra lüks sedan Maextro S800, Çin pazarına Mercedes-Maybach ile rekabet etmek üzere geliyor
Çinli araçlardan gelen rekabet, şimdiye kadar Mercedes-Maybach ve Rolls-Royce’nin hükümdarlık ettiği, üst düzey yöneticilere yönelik lüks sedan segmentine de ulaşıyor.
Çinli firmalar Huawei ve JAC, güçlerini birleştirerek Maextro S800’ü piyasaya sürdüler; bu ultra lüks sedan, Çin’de Mercedes-Maybach gibi devlerle rekabet etmeyi hedefliyor, ancak çok daha uygun fiyatlarla. Bu model, geçen Ocak ayında resmi olarak tanıtılan ve iki versiyonda sunuluyor: tamamen elektrikli olan ve menzil uzatıcılı (EREV) olan; her ikisi de Premium bir deneyim sunmak üzere tasarlanmış ve sunulan konfor ile teknoloji seviyesine özel bir vurgu yapılıyor.
5,48 metre uzunluğu ve 3,37 metre dingil mesafesiyle Maextro S800, özellikle şoförlü bir sedan arayanlar için düşünülmüş arka koltuklarda öne çıkan bir genişlik sunuyor. Zarif tasarımı, bu segmentteki Rolls-Royce veya Maybach gibi diğer lüks araçlarda oldukça yaygın olan iki tonlu boya seçeneklerini de içeriyor.

Fiyata gelince, başlangıçta 1 ila 1,5 milyon yuan arasında fiyatlar tahmin edilmesine rağmen, piyasaya sürüldüğü anda temel fiyatı 708.000 yuan oldu; yaklaşık 87 bin euro. Bu, beş koltuklu elektrikli versiyon için geçerli. Arka koltukları daha lüks olan dört kişilik versiyon ise 818 bin yuan’dan başlıyor; yaklaşık 100 bin euro.
Dikkate alınması gereken teknik özellikler
S800’ün elektrikli versiyonu, ön aksta 160 kW ve arka aksta 230 kW gücünde iki motora sahip; bunlar toplam 390 kW güç sağlıyor ve 0’dan 100 km/s hıza 4,3 saniyede çıkmasına olanak tanıyor. Bu motorlara, Çin CLTC homologasyon çevriminde 702 km’ye kadar menzil sunan 97 kWh’lik bir NMC batarya paketi eşlik ediyor. Şarj konusunda üretici, şarj yüzdesinin yalnızca 12 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e çıkarılabileceğini vaat ediyor.
Öte yandan, bir jeneratör görevi gören 1,5 litrelik benzin motoru ile elektrik motorlarını birleştiren EREV versiyonu, beş koltuklu konfigürasyonda tamamen elektrikli kardeşiyle benzer bir temel fiyata sahip. Üç motorlu ve 635 kW toplam güce sahip dört kişilik versiyon ise biraz daha pahalı ve temel fiyatı 1.018.000 yuan -yaklaşık 125 bin euro-. Bu versiyon, 65 kWh’lik bir batarya paketi donanımına sahip ve bu, 200 km’lik bir elektrik menzili sunuyor; toplam menzil ise 1.333 km. Batarya paketinin şarjı, daha küçük kapasiteye sahip olduğu için biraz daha hızlı; şarj yüzdesi 10 dakikanın biraz üzerinde yüzde 10’dan yüzde 80’e çıkarılabiliyor.

Tahrik teknolojisinin ötesinde, Maextro S800 lüks iç mekânı ve güvenlik odaklı yaklaşımıyla öne çıkıyor. Yalnızca performansıyla değil, yolcuları için sofistike ve güvenli bir ortam sunmasıyla da dikkat çeken bir sedan. Bu nedenle Huawei’nin ADS4 akıllı sürüş sistemini içeriyor ve bu sistem üstün bir otonom sürüş deneyimi sağlıyor.

Onlarca yıldır Rolls-Royce ve Mercedes-Maybach gibi markalar lüks segmentine hükmetti; Maextro S800 ise Çin pazarında bu gerçeğe karşı çekici bir alternatif sunuyor; bundan daha düşük bir fiyata. Gelişmiş teknoloji, sofistike tasarım ve rekabetçi fiyatlarının birleşimiyle Maextro S800, Çin’de erişilebilir lüks arayanlar için sağlam bir seçenek olarak konumlanıyor.
Deja un comentario


Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model