De MINI John Cooper Works rijdt met gemak over ijzige en besneeuwde paden

De waarde van een auto blijkt in de moeilijkste momenten, en die komen meestal voor op lastige terreinen, zoals ijzige en besneeuwde wegen. Daarom worden modellen onder deze omstandigheden getest, om te controleren hoe ze zich gedragen. Ook al krijgen ze tijdens hun levensduur misschien nooit met deze omstandigheden te maken. Maar fabrikanten willen zeker weten dat ze, mocht het zover komen, zonder problemen kunnen omgaan met zulke extreme weersomstandigheden.

De MINI John Cooper Works heeft deze tests ook ondergaan, zodat toekomstige bestuurders erop kunnen vertrouwen dat hij zich zal gedragen zoals verwacht. Het model wordt nu op de proef gesteld en nodigt bestuurders uit om over besneeuwde terreinen te rijden om te genieten van wintersporten dankzij de mogelijkheden van de auto.

Een ontwerp voor betere aerodynamica

Het ontwerp van de MINI John Cooper Works is bedoeld om het aerodynamische gedrag te optimaliseren. De toegevoegde elementen omvatten de spoilerlippen van de voor- en achterbumper en de zijskirts, die het sportieve en dynamische karakter van het model benadrukken.

Daarbij komen de dakspoiler en de achterdiffusor, beide van JCW. Dit alles zet de toon met een glanzend zwarte lak met rode decoratieve accenten. De kleur Chili Red geeft het model een zeer sportieve uitstraling, die zijn sportieve essentie benadrukt en teruggaat tot de jaren zestig.

De velgen van 17 inch, met het JCW Star Spoke-ontwerp, zorgen niet alleen voor een sportieve en elegante look, maar helpen ook de banden een goede grip te geven, zodat ze zelfs de moeilijkste terreinen aankunnen. In het midden van de velgen zorgt een vaste naafdop ervoor dat het MINI-logo horizontaal in het midden van het wiel staat, wat het onderscheidt van andere modellen.

Dat is nog niet alles, want MINI biedt veel personalisatiemogelijkheden, zodat elke klant een vrijwel unieke auto krijgt.

Motorisering

De MINI John Cooper Works heeft een TwinPower Turbo benzinemotor met vier cilinders, die een totaal vermogen levert van 231 CV. Dit helpt hem vrij te rijden, zelfs op ijzige of besneeuwde wegen. Het chassis is ontwikkeld op basis van ervaring uit de competitiesport en zorgt voor het gevoel van een kart, zelfs op veeleisende wegen. Tegelijkertijd biedt hij rijplezier zonder in te leveren op veiligheid.

De motor levert een maximumkoppel van 380 Nm en maakt het mogelijk om vanuit stilstand in 6,1 seconden 100 km/h te bereiken. De topsnelheid bedraagt 250 km/h. Het verbruik is 6,8-6,5 liter per 100 kilometer en de CO2-uitstoot 154 – 147 g/km.

Voorlopig gelden deze cijfers voor de Duitse markt en kunnen ze in andere markten afwijken, al is het waarschijnlijk dat ze min of meer gelijk blijven.