De Mitsubishi Outlander PHEV wordt de bestverkochte plug-inhybride in Spanje en onthult zijn geheimen

De automobielwereld begint verschillende soorten aandrijflijnen te omarmen, die gebruikmaken van een andere energiebron dan benzine of een aanvullende. In deze context bevindt zich de Mitsubishi Outlander PHEV, of anders gezegd, de plug-inhybride SUV van het Japanse merk. Sinds de introductie heeft dit model alleen maar succes geboekt, tot het de bestverkochte PHEV in Spanje werd. De weg hiernaartoe was echter niet eenvoudig, en daarom heeft deze Japanse SUV vandaag alle stappen onthuld die nodig waren om de top te bereiken.

Het was in 2013 dat Mitsubishi niet alleen verder wilde gaan als merk, maar ook een belangrijk voordeel ten opzichte van de concurrentie wilde behalen. Met dit uitgangspunt bracht het Japanse merk een voertuig op de markt dat klaar was om alles wat gevestigd was te veranderen, samen met een aandrijflijn die de Outlander midden tussen een elektrische auto en een volledig verbrandingsmotorvoertuig positioneerde.

5 sleutelfactoren achter het succes van de Mitsubishi Outlander

Zonder twijfel slaagden niet alle fabrikanten die zich in de markt van PHEV-auto’s waagden erin het podium te bereiken, maar Mitsubishi wel. Om dit succes te verklaren, heeft het Japanse merk zich gericht op vijf sleutelpunten die deze plug-inhybride SUV de bestverkochte in zijn categorie in Spanje hebben gemaakt.

Allereerst moeten we spreken over de aandrijflijn, die bestaat uit twee elektromotoren en één benzinemotor. De twee eerste zijn verdeeld over elke as en maken het mogelijk om via een gewoon stopcontact op te laden. Dankzij deze motoren is het mogelijk om een totaal van 54 kilometer in puur elektrische modus af te leggen. Toch wordt een groot deel van de aandacht ook opgeëist door de 2.4 liter benzinemotor met Atkinsoncyclus, die het totale vermogen tot 230 pk brengt.

Tegelijkertijd presenteert de Outlander zich als de eerste PHEV met vierwielaandrijving. Aan deze aandrijfcapaciteit moeten we een royale laadruimte toevoegen, die tot uiting komt in de 498 liter die de kofferbak van de Japanse SUV volgens opgave biedt. Daarnaast wordt dit aangevuld met een ruime standaarduitrusting, verdeeld over drie uitvoeringen: Motion, Kaiteki en Kaiteki+.

Tot slot, maar daarom niet minder belangrijk, moeten we de aanwezigheid van het Nul-label benadrukken. Dankzij dit label kan de Mitsubishi Outlander zonder zorgen het hart van steden als Madrid of Barcelona binnenrijden, mogelijk gemaakt door zijn lage emissieniveau. Met een startprijs van 35.435 euro en een garantie van vijf jaar of 100.000 km en acht jaar of 160.000 km voor de accu’s, is deze Japanse SUV een werkelijk onverslaanbare concurrent geworden.