Mitsubishi Outlander PHEV成为西班牙销量最高的插电式混合动力车型，并揭示了其成功的秘诀

汽车行业正开始采用多种动力形式，这些动力依靠的是汽油以外的能源，或辅助汽油驱动。在这一背景下，就有了Mitsubishi Outlander PHEV，换言之，这是这家日本厂商推出的插电式混合动力SUV。自问世以来，该车型屡获成功，最终成为西班牙销量最高的PHEV车型。然而，这条道路并非一帆风顺，因此，这款日本SUV向我们揭示了它登上行业顶峰的每一步历程。

2013年，Mitsubishi不仅希望在品牌层面走得更远，还希望在与竞争对手的较量中获得重要优势。基于这一理念，这家日本品牌向世界推出了一款敢于颠覆既有格局的车型，其动力系统让Outlander介于纯电动车与纯燃油车之间。

定义Mitsubishi Outlander成功的5个关键因素

毫无疑问，并非所有涉足PHEV汽车领域的企业都能登上领奖台，但Mitsubishi做到了。为了阐明其成功之道，这家日本厂商聚焦于五个关键点，正是这些因素使这款插电式混合动力SUV成为其细分市场中西班牙销量最高的车型。

首先，我们应谈谈它的动力结构，它由两台电动机和一台汽油发动机组成。两台电动机分别布置在前后车轴上，可通过普通插座充电。得益于此，该车可以在纯电模式下行驶总计54公里。不过，2.4升汽油发动机（采用阿特金森循环）也发挥了重要作用，使系统总功率达到230马力（CV）。

同时，Outlander也是首款采用四轮驱动的PHEV车型。除了这一驱动能力，它还拥有相当宽裕的货舱空间，日本这款SUV的后备厢标称容积为498升。此外，它还配备了丰富的标准装备，分为Motion、Kaiteki和Kaiteki+三种配置。

最后但同样重要的是，我们必须强调其零排放标签（Cero）。凭借这一标签，Mitsubishi Outlander可以毫无顾虑地驶入马德里、巴塞罗那等城市的市中心，这得益于其极低的排放水平。该车起售价为35,435欧元，电池质保为5年或10万公里，整车质保为8年或16万公里，这款日本SUV已成为竞争对手难以撼动的强劲对手。