Mitsubishi Outlander PHEV становится самым продаваемым подключаемым гибридом в Испании и раскрывает свои секреты

Мир автомобилестроения начинает осваивать различные типы силовых установок, которые используют источник энергии, отличный от бензина, или дополнительный. В этой ситуации оказывается Mitsubishi Outlander PHEV, или, иначе говоря, гибридный внедорожник с подзарядкой от японской марки. С момента своего появления эта модель лишь собирала успехи, пока не стала самым продаваемым PHEV в Испании. Однако путь не был простым, и поэтому сегодня японский внедорожник рассказал нам обо всех шагах, которые понадобились, чтобы достичь вершины.

Это произошло в 2013 году, когда Mitsubishi захотел не только выйти на новый уровень как марка, но и получить существенное преимущество перед конкурентами. Исходя из этой идеи, японская марка представила миру автомобиль, готовый изменить все устоявшееся, вместе с силовой установкой, которая располагала Outlander где-то между электромобилем и чисто бензиновым автомобилем.

5 ключевых факторов, определивших успех Mitsubishi Outlander

Без сомнения, не все, кто решил войти в сегмент PHEV, смогли занять призовое место, но Mitsubishi этого добился. Чтобы объяснить свой успех, японская марка решила сосредоточиться на пяти ключевых моментах, которые сделали этот гибридный внедорожник с подзарядкой самой продаваемой моделью в Испании в своем классе.

Прежде всего стоит сказать о его механической схеме, состоящей из двух электромоторов и одного бензинового. Два первых распределены по каждой оси и позволяют заряжать автомобиль от обычной розетки. Благодаря им можно проехать в общей сложности 54 километра в режиме 100% электрической тяги. Однако значительную роль играет и 2,4-литровый бензиновый двигатель по циклу Аткинсона, который доводит общую мощность до 230 л.с.

Кроме того, Outlander также является первым PHEV с полным приводом. К этой тяговой способности стоит добавить более чем просторный грузовой отсек, что отражается в 498 литрах, заявленных для багажника японского внедорожника. Кроме того, это дополняется богатым стандартным оснащением, которое распределено по трем комплектациям: Motion, Kaiteki и Kaiteki+.

И наконец, не менее важно отметить наличие экологической наклейки «Ноль». Благодаря ей Mitsubishi Outlander может без проблем въезжать в центр таких городов, как Мадрид или Барселона, что возможно благодаря его низкому уровню выбросов. С базовой ценой 35 435 евро и гарантией пять лет или 100 000 км, а также восемь лет или 160 000 км на аккумуляторные батареи японский внедорожник стал поистине непобедимым соперником для конкурентов.