De nieuwe BMW i5 biedt het hoogste niveau van autonoom rijden en 500 km actieradius

De nieuwe BMW i5 wordt in 2021 gepresenteerd. Het wordt de directe concurrent van de Tesla Model 3 in het segment van compacte sedans.

De nieuwe i5 is geïnspireerd op het concept Next Vision 100 dat de Duitse fabrikant op de Autosalon van Genève in 2016 presenteerde. Het nieuwe lid van de “i”-reeks van BMW wordt volledig elektrisch, ondanks de speculaties dat het een waterstofbrandstofcel zou krijgen.

Het ontwerp van de nieuwe i5 krijgt een voorste grille en verhoudingen die de essentie van het merk behouden. De afmetingen van het prototype liggen tussen de 3- en 5-reeks van BMW. Naar verwachting krijgt dit model een interieurontwerp dat gericht is op comfort en ruimte voor de inzittenden.

De nieuwe i5 gaat rechtstreeks concurreren met de Tesla Model 3 dankzij zijn accu en de autonome technologie die hij aan boord heeft. De accu wordt veel compacter dan die van de i3, waardoor een veel ruimer interieur mogelijk is. Maar waar het nieuwe model echt zal uitblinken, is in de autonome rijtechnologie van niveau 5, het hoogste niveau dat momenteel beschikbaar is, waarmee de auto in de praktijk zelfstandig kan rijden. Wel heeft Tesla beloofd dat de Model 3 33.000 € zal kosten, terwijl de nieuwe i5 niet onder de 47.000 € zal zakken.

Naar verwachting zal het model dat in 2021 wordt gepresenteerd bij de introductie over autonome rijtechnologie van niveau 3 beschikken; dat betekent dat de auto volledige controle heeft over het rijden en de bestuurder kan ingrijpen wanneer dat nodig is. In de toekomst, na 2021, zal de volgende i5 de niveaus 4 en 5 van autonoom rijden integreren, waarbij de inzittenden de bediening van het voertuig zonder zorgen kunnen loslaten.

BMW heeft samen met Volkswagen en Daimler het technologiebedrijf Here overgenomen om een digitale kaart te ontwikkelen waarmee autonome technologie kan worden ontwikkeld. Ook werkt het samen met bedrijven als techgigant Intel en Mobileye, een referentie op het gebied van kunstmatige intelligentie. Ian Robertson, commercieel en marketingdirecteur van de BMW-groep, heeft erkend dat deze technologie nog niet klaar is en veel veiliger moet worden voordat de toepassing ervan haalbaar is.

BMW brengt 40 autonome Serie 7-limousines voor proefdoeleinden in de tweede helft van dit jaar op de weg. Deze technologie vereist voortdurende ontwikkeling en de fabrikant zal verschillende fouten moeten verhelpen voordat ze in de nieuwe i5 wordt geïnstalleerd.

Naar schatting zal het nieuwe elektrische voertuig van BMW een actieradius van meer dan 500 km hebben, terwijl de Tesla Model 3 350 km zal bieden. Daarnaast is er ook een aanzienlijk prijsverschil tussen beide voertuigen: het Amerikaanse model kost bijna 20.000 € minder. Gezien dit moet de nieuwe i5 zijn prijs-kwaliteitverhouding flink verbeteren om bij de lancering kansen te hebben tegenover het meest gereserveerde model uit de geschiedenis van de auto.

Technische fiche van deze auto

SedanTesla Model 34 versies · vanaf 36.990 €