Der neue BMW i5 wird das höchste Niveau des autonomen Fahrens und 500 km Reichweite bieten

Der neue BMW i5 wird 2021 vorgestellt. Er wird der direkte Konkurrent des Tesla Model 3 im Segment der Kompaktlimousinen sein.

Der neue i5 ist vom Konzept Next Vision 100 inspiriert, das der deutsche Hersteller auf dem Genfer Automobilsalon 2016 präsentierte. Das neue Mitglied der „i“-Reihe von BMW wird zu 100 % elektrisch sein, entgegen Spekulationen, es könnte mit einer Wasserstoff-Brennstoffzelle ausgestattet werden.

Das Design des neuen i5 wird einen markanten Frontgrill und Proportionen aufweisen, die das Wesen der Marke bewahren. Die Größe des Prototyps liegt zwischen den Modellen der 3er- und 5er-Reihe von BMW. Es wird erwartet, dass dieses Modell ein Innendesign mit Schwerpunkt auf Komfort und Platz für die Insassen bietet.

Der neue i5 tritt direkt gegen das Model 3 an, sowohl mit seiner Batterie als auch mit der integrierten autonomen Technik. Die Batterie wird deutlich kompakter sein als die des i3, was einen deutlich geräumigeren Innenraum ermöglicht. Doch das eigentliche Highlight des neuen Modells wird seine autonome Fahrtechnologie der Stufe 5 sein, die derzeit höchste verfügbare Stufe, die es dem Fahrzeug praktisch erlaubt, selbstständig zu fahren. Allerdings hat Tesla versprochen, dass das Model 3 33.000 € kosten wird, während der neue i5 nicht unter 47.000 € zu haben sein wird.

Es wird erwartet, dass das 2021 vorgestellte Modell bei Marktstart eine autonome Fahrtechnologie der Stufe 3 besitzt, was bedeutet, dass das Fahrzeug die volle Kontrolle über das Fahren übernimmt, während der Fahrer eingreifen kann, wenn es nötig ist. In Zukunft, nach 2021, wird der i5 die autonomen Stufen 4 und 5 integrieren, bei denen die Insassen die Steuerung unbesorgt loslassen können.

BMW hat zusammen mit Volkswagen und Daimler das Technologieunternehmen Here übernommen, um eine digitale Kartierung zu entwickeln, mit der autonome Technologie entwickelt werden kann. Außerdem arbeitet der Konzern mit Unternehmen wie dem IT-Riesen Intel und Mobileye zusammen, einem führenden Entwickler künstlicher Intelligenz. Ian Robertson, Vertriebs- und Marketingleiter der BMW-Gruppe, hat eingeräumt, dass diese Technologie noch nicht ausgereift ist und deutlich sicherer werden muss, damit ihr Einsatz praktikabel wird.

BMW wird 40 autonome Limousinen der 7er-Reihe im zweiten Halbjahr dieses Jahres zu Testzwecken auf die Straße schicken. Diese Technologie benötigt eine kontinuierliche Weiterentwicklung, und der Hersteller muss mehrere Fehler beheben, bevor sie im neuen i5 zum Einsatz kommt.

Man rechnet damit, dass das neue Elektrofahrzeug von BMW eine Reichweite von mehr als 500 km haben wird, während das Tesla Model 3 350 km bietet. Außerdem gibt es einen erheblichen Preisunterschied: Das amerikanische Modell kostet fast 20.000 € weniger. Vor diesem Hintergrund muss der neue i5 bei seiner Markteinführung sein Preis-Leistungs-Verhältnis deutlich verbessern, wenn er gegen das wohl zurückhaltendste Modell der Automobilgeschichte bestehen will.

Technische Daten dieses Autos

LimousineTesla Model 34 Varianten · ab 36.990 €