Nowe BMW i5 zaoferuje najwyższy poziom autonomicznej jazdy oraz 500 km zasięgu

Nowe BMW i5 zostanie zaprezentowane w 2021 roku. Będzie bezpośrednim konkurentem Tesla Model 3 w segmencie kompaktowych sedanów.

Nowe i5 jest inspirowane koncepcją Next Vision 100, którą niemiecki producent zaprezentował na Salonie w Genewie w 2016 roku. Nowy członek gamy „i” marki BMW będzie w 100 % elektryczny, mimo spekulacji, że wyposażony zostanie w ogniwo paliwowe na wodór.

Projekt nowego i5 będzie miał przednią atrapę chłodnicy oraz proporcje, które zachowują esencję marki. Rozmiar prototypu plasuje się pomiędzy serią 3 a serią 5 marki BMW. Oczekuje się, że model ten będzie miał wnętrze zaprojektowane z myślą o komforcie i przestrzeni dla pasażerów.

Nowe i5 ma bezpośrednio konkurować z Tesla Model 3 dzięki swojej baterii i technologii autonomicznej, którą posiada. Bateria będzie znacznie bardziej kompaktowa niż w i3, co pozwala zaprojektować znacznie przestronniejsze wnętrze. Jednak prawdziwym atutem nowego modelu będzie technologia autonomicznej jazdy poziomu 5, najwyższa dostępna obecnie, która w praktyce pozwala samochodowi jeździć samodzielnie. Warto jednak zauważyć, że Tesla obiecało, iż Model 3 będzie kosztował 33.000 €, podczas gdy nowe i5 nie będzie tańsze niż 47.000 €.

Oczekuje się, że model zaprezentowany w 2021 roku będzie miał technologię autonomicznej jazdy poziomu 3 w momencie premiery; oznacza to, że samochód przejmuje pełną kontrolę nad prowadzeniem, a kierowca może interweniować, gdy zajdzie taka potrzeba. W przyszłości, po 2021 roku, przyszłe i5 będzie wyposażone w poziomy 4 i 5 autonomicznej jazdy, w których pasażerowie będą mogli bezpiecznie puścić kierownicę.

BMW, wraz z Volkswagen i Daimlerem, kupiło firmę technologiczną Here, aby opracować cyfrową mapę, na której będzie rozwijana technologia autonomiczna. Współpracuje także z firmami takimi jak gigant informatyczny Intel oraz Mobileye, czołowy podmiot w rozwoju sztucznej inteligencji. Ian Robertson, dyrektor handlowy i marketingowy Grupy BMW, przyznał, że ta technologia nie jest jeszcze gotowa i musi być znacznie bezpieczniejsza, aby jej zastosowanie było możliwe.

BMW wprowadzi na drogi 40 autonomicznych limuzyn serii 7 w drugiej połowie tego roku w ramach testów. Technologia ta wymaga ciągłego rozwoju, a producent będzie musiał poprawić kilka błędów, zanim zostanie zainstalowana w nowym i5.

Szacuje się, że nowy samochód elektryczny BMW będzie miał zasięg ponad 500 km, podczas gdy Tesla Model 3 zaoferuje 350 km. Istnieje także znacząca różnica w cenie obu pojazdów: model amerykański będzie kosztował prawie 20.000 € mniej. Biorąc to pod uwagę, nowe i5 będzie musiało znacznie poprawić stosunek jakości do ceny przed premierą, jeśli chce mieć szanse wobec modelu, który jest najbardziej powściągliwy w historii motoryzacji.

Dane techniczne tego samochodu

SedanTesla Model 34 wersji · od 36 990 €