De nieuwe Renault Scenic staat op het punt te verschijnen, dit zijn zijn 6 motoren

Nog maar een maand geleden maakten we van dichtbij kennis met de vernieuwing van de Renault Scenic, een van de populairste modellen in het segment van de MPV’s.

We hebben het over zijn vierde generatie, die zich opnieuw uitvindt om met overtuigingskracht de strijd aan te gaan nu het segment van de compacte SUV’s veel schade aanricht bij de verkoop van pure MPV’s.

De nieuwe generatie van de Renault Scenic toont zeer geavanceerde vormen, die enige gelijkenis vertonen met andere modellen van het merk met de ruit, vooral aan de voorzijde, met een stijl die doet denken aan de Megane en de Espace, die eveneens recentelijk vernieuwd zijn.

Hoewel er nog enkele maanden verstrijken voordat de eerste exemplaren ons land bereiken, waar de introductie gepland is voor eind zomer, ligt het aanbod van de Scenic al grotendeels vast. Het lijkt erop dat dieselmotoren de overhand zullen blijven houden op benzinemotoren, hoewel die laatste langzaam het terrein die ze jaren geleden verloren, weer aan het terugwinnen zijn.

Vier dieselmotoren met twee verschillende cilinderinhouden

Wat de dieselmotorisaties betreft heeft de Scenic een aanbod gepland met vier aandrijflijnen. De instapoptie wordt een 1.5 dCi met 95 pk, commercieel aangeduid als dCi 95. Die is alleen verkrijgbaar met de lage en middelste uitvoeringen. De tweede vermogenstrap wordt de dCi 110, eveneens op basis van de 1.5 dCi. Volgens de verwachtingen van Renault wordt dit een van de populairste varianten.

Op de derde plaats volgt de optie dCi 130, die al de 1.6 dCi gebruikt. Samen met de eerder genoemde dCi 110 zal die het merendeel van de verkopen voor zijn rekening nemen. Als technologische etalage zal de Scenic tenslotte de dCi 160 aanbieden, een evolutie van de 1.6 dCi met dubbele turbo. Hoewel dit vermoedelijk een minderheidsoptie is, wordt het de krachtigste dieselversie van de Scenic in de geschiedenis van het model.

Zes mechanische opties vormen het startaanbod van de vierde generatie Scenic

Bij de dieselmotoren worden alle motoren standaard gecombineerd met een handgeschakelde versnellingsbak met 6 versnellingen, al kan de variant van 110 pk ook worden gekoppeld aan een automatische dubbele koppelingsbak EDC met 7 versnellingen, een optie die ook mogelijk is bij de dCi 130, die de EDC met 6 versnellingen zal hebben.

Voor het aanbod zijn er twee benzinemotoren

Bij benzine beperken de opties zich tot twee, beide met een viercilindermotor en een cilinderinhoud van 1.2 liter. De minst krachtige wordt de TCe van 115 pk (TCe 115), terwijl de krachtigste variant oploopt tot 130 pk (TCe 130). In beide gevallen worden ze gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak met 6 versnellingen.

Het is mogelijk dat Renault ons in de komende maanden verrast met de toevoeging van nog een mechanische optie, vooral bij de benzinemotoren, waar de concurrenten al varianten aanbieden die rond de 150 pk liggen.

Technische fiche van deze auto

CrossoverRenault Scenic7 versies · vanaf 40.050 €