De nieuwe rijexamen maakt het voor je makkelijker

De verplichte invoering in standaardvoertuigen van systemen die de verkeersveiligheid bevorderen, verlaagt de eisen bij het nieuwe rijexamen en het slagen voor die proef

Met een technologie die met de jaren steeds meer gericht is op het vergroten van de veiligheid in en buiten de auto, maken preventieve systemen of rijhulpsystemen het besturen van een auto eenvoudiger.

Daarom is het onmiskenbaar dat de opname van ADAS, oftewel het Geavanceerd Rijassistentiesysteem, de veiligheid vergroot bij het gebruik van auto’s, maar ook bepaalde taken tijdens het rijden verlicht en, nog veel meer, tijdens het nieuwe rijexamen.

Handelingen zoals het voertuig soepeler en zonder contact te parkeren met een voorwerp in de buurt, vanuit stilstand aan een helling wegrijden zonder dat de auto door de zwaartekracht wegrolt, de ruitenwissers inschakelen bij regen of de juiste lichten van de auto aanzetten wanneer het licht minder wordt.

Tot in totaal zeven van deze assistenten zijn al toegelaten in de voertuigen die tijdens het praktijkexamen worden gebruikt.

De rijassistenten die zijn toegestaan bij het nieuwe rijexamen

Want de assistenten die de Dirección General de Tráfico heeft toegestaan in de wagens van de rijscholen te monteren en te gebruiken de achteruitrijcamera’s, de assistent voor wegrijden op een helling, het Start-Stop-systeem, het waarschuwingssysteem voor kruisend verkeer, de waarschuwing voor noodremmen of, rechtstreeks, het noodremsysteem samen met de vermoeidheidsdetectie kunnen tijdens het nieuwe rijexamen werken zonder invloed op het eindresultaat.

Het klopt dat de DGT zich het recht voorbehoudt te eisen dat de kandidaat voor het rijbewijs zijn vaardigheid aantoont om dezelfde taak uit te voeren zonder dat deze nieuwe hulpmiddelen werken, wanneer de examinator dat vraagt. Dat zal echter nauwelijks gebeuren, omdat men zich beroept op de verplichting dat bepaalde technologieën of voorzieningen wettelijk moeten worden opgenomen in de verkeersveiligheid.

Het zou vreemd zijn als een examinator zou eisen dat een verplichte en blijvende manoeuvre, zowel vóór het nieuwe rijexamen als nu, namelijk parkeren, wordt uitgevoerd met de achteruitrijcamera of de sensoren en waarschuwingssystemen rond het voertuig uitgeschakeld.

Daarom twijfelen wij, die ons rijbewijs haalden zonder deze hulpmiddelen, er niet aan dat vanaf 1 september het slagen voor het nieuwe rijexamen eenvoudiger is.

Niet doordat de kandidaten minder goed zijn, maar door de opname van systemen die ingrijpen en de veiligheid bevorderen, maar ook de precisie bij het bedienen van een auto verminderen of de aandacht verlichten van wie tijdens het nieuwe rijexamen achter het stuur van de rijschoolauto zit.