Nowy egzamin na prawo jazdy jest dla ciebie łatwiejszy

Obowiązkowe wprowadzenie w seryjnych pojazdach systemów wspierających bezpieczeństwo ruchu drogowego zmniejsza wymagania przy przystępowaniu do nowego egzaminu na prawo jazdy i zdawaniu tego sprawdzianu

Dzięki technologii, która z każdym rokiem zmierza w stronę zwiększania bezpieczeństwa zarówno w samochodzie, jak i poza nim, systemy zapobiegawcze lub wspomagające jazdę ułatwiają prowadzenie samochodu.

Dlatego niezaprzeczalne jest, że uwzględnienie systemów ADAS, czyli Zaawansowanego Systemu Wspomagania Kierowcy, zwiększa bezpieczeństwo podczas korzystania z samochodów, ale także odciąża niektóre czynności podczas jazdy i, w znacznie większym stopniu, podczas nowego egzaminu na prawo jazdy.

Czynności takie jak sprawniejsze parkowanie pojazdu bez kontaktu z jakimkolwiek przedmiotem znajdującym się w pobliżu, ruszanie z miejsca na wzniesieniu bez cofania się pod wpływem grawitacji, włączanie wycieraczek w przypadku deszczu czy włączanie właściwych świateł samochodu, gdy natężenie światła spada.

Łącznie siedem takich asystentów jest już dopuszczonych w pojazdach używanych podczas egzaminu praktycznego na prawo jazdy.

Asystenci jazdy dozwoleni w nowym egzaminie na prawo jazdy

Dyrekcja Generalna ds. Ruchu Drogowego zezwoliła, by samochody ośrodków szkolenia kierowców były wyposażone i używały asystentów, takich jak kamery cofania, asystent ruszania na wzniesieniu, system Start-Stop, system ostrzegania o ruchu poprzecznym, system ostrzegania o awaryjnym hamowaniu lub bezpośrednio system awaryjnego hamowania wraz z systemem wykrywania zmęczenia, które mogą działać podczas nowego egzaminu na prawo jazdy bez wpływu na jego końcowy wynik.

Prawdą jest, że DGT zastrzega sobie możliwość wymagania od kandydata na prawo jazdy wykazania się umiejętnością wykonania tego samego zadania bez udziału tych nowych pomocników, jeśli egzaminator tego zażąda. Jest to jednak mało prawdopodobne, ponieważ powołując się na obowiązek, zgodnie z przepisami, wprowadzania pewnych technologii lub urządzeń w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego, są one już obowiązkowe.

Byłoby dziwne, gdyby egzaminator zmuszał do wykonania obowiązkowego i stałego manewru, jak parkowanie, z wyłączoną kamerą cofania lub systemami i czujnikami wykrywania bliskości na obwodzie pojazdu, zarówno przed, jak i obecnie w nowym egzaminie na prawo jazdy.

Dlatego osoby, które uzyskały prawo jazdy bez tych wspomagaczy, nie mają wątpliwości, że od 1 września zdanie nowego egzaminu na prawo jazdy jest łatwiejsze.

Nie z powodu braków kandydatów, lecz dzięki wprowadzeniu systemów, które wspierają i zwiększają bezpieczeństwo, a jednocześnie zmniejszają precyzję w obsłudze samochodu lub odciążają uwagę osoby prowadzącej samochód ośrodka szkolenia podczas nowego egzaminu na prawo jazdy.