De onderhoudskosten van een elektrische auto zijn goedkoper dan die van een traditionele auto

Een van de sterke punten van elektrische auto’s is de lagere brandstofkost. Het is belangrijk op te merken dat je in een Peugeot e-208, bijvoorbeeld, met elektriciteit 100 kilometer rijden kost ongeveer tussen de 0,55 en 2,05 euro, uiteraard afhankelijk van het elektriciteitstarief dat je hebt. Maar dit is niet het enige voordeel van elektrische auto’s ten opzichte van wagens met een conventionele motor.

Ook het onderhoud is een belangrijk punt, wat voordelen oplevert om te overwegen een elektrische wagen aan te schaffen om schoon en tegelijk goedkoper te rijden dan met een dieselwagen of benzineauto. Dit kan veel mensen overtuigen die nog twijfelen om een elektrische auto te kopen.

Eenvoudiger, goedkoper

De lagere onderhoudskost van een elektrische auto wordt bepaald door de eenvoud van de mechaniek van deze voertuigen. Ter vergelijking: een auto met verbrandingsmotor heeft ongeveer 30.000 onderdelen, terwijl een elektrische auto ongeveer 60% minder onderdelen heeft. De complexiteit van een verbrandingsmotor is zeer hoog, terwijl de elektromotor zeer eenvoudig is en met veel minder onderdelen werkt.

Slijtage is de belangrijkste vijand van een traditionele motor, omdat die veel bewegende delen heeft die na verloop van tijd aan slijtage onderhevig zijn. Een elektromotor heeft daarentegen slechts één bewegend deel, de rotor. Door het ontbreken van bewegende delen is ook het gebruik van smeermiddelen overbodig, evenals andere elementen zoals riemen, injectoren, bougies en alles wat de motor nodig heeft om te werken.

Een ander punt waar je op onderhoud kunt besparen is de transmissie. Doordat er geen versnellingsbak is, is ook het aantal onderdelen dat onderhoud nodig heeft kleiner. De koppeling is evenmin aanwezig, dus ook daar is een aanzienlijke besparing op het onderhoud. Ook is er niet al die reeks onderdelen en elementen die de toevoer van brandstof en de afvoer ervan na de verbranding regelen. Maar dat betekent niet dat een elektrische auto geen onderhoud nodig heeft.

Onderhoud van een elektrische auto

De elektrische auto heeft een volledige controle van het koelsysteem nodig. Dit garandeert de goede werking van de batterijen en de motor, dus het is een van de onderdelen die in een elektrische auto de meeste aandacht vereisen. Let wel: de koelvloeistof wordt ongeveer elke 180.000 kilometer of elke 10 jaar ververst.

Maar omdat er geen materiaalslijtage is, hoeft men alleen na te gaan of de bekabeling in orde is en dat er geen storing is in de motor en de transmissie. Vaak is een eenvoudige visuele controle voldoende om te zien dat alles goed is en geen verdere ingreep nodig is.

Hoewel de banden in een elektrische auto minder slijten dan in een auto met verbrandingsmotor, omdat het koppel gelijkmatig over de wielen wordt verdeeld, lijden de schokdempers wel onder het extra gewicht van deze auto’s. Daarom moet men een effectief onderhoudsschema voor dit onderdeel van de elektrische auto aanhouden.

De remmen worden ook gebruikt, maar doordat de snelheid van de auto kan worden verlaagd door simpelweg het gaspedaal los te laten, is de slijtage veel kleiner. Maar de remvloeistof moet elke twee jaar worden vervangen, net als bij conventionele auto’s. De fabrikant geeft de termijnen van de onderhoudsbeurten aan, en men mag niet vergeten de elektrische auto naar de onderhoudsbeurten te brengen. Maar altijd tegen een veel lagere kost dan bij een auto met verbrandingsmotor.

Technische fiche van deze auto

HatchbackPeugeot 2089 versies · vanaf 22.520 €