Il costo di manutenzione di un'auto elettrica è più economico di quello di una tradizionale

Uno dei punti di forza delle auto elettriche è il minor costo del carburante. È importante sottolineare che su una Peugeot e-208, ad esempio, il costo di percorrere 100 chilometri con energia elettrica oscilla tra 0,55 e 2,05 euro, approssimativamente e tenendo sempre conto della tariffa elettrica sottoscritta. Ma questo non è l’unico vantaggio delle auto elettriche rispetto a quelle con motore convenzionale.

Anche la parte relativa alla manutenzione è importante, e aggiunge vantaggi per iniziare a considerare l’acquisto di un veicolo elettrico per godere di una guida pulita e inoltre più economica rispetto alle auto con motore diesel o a benzina. Questo può convincere molte persone che ancora esitano nel scegliere un’auto elettrica.

Più semplice, più economico

Il minor costo di manutenzione di un’auto elettrica deriva dalla semplicità della meccanica di questi veicoli. Per fare un confronto, un’auto con motore a combustione ha circa 30.000 componenti, mentre un’auto elettrica ne ha circa il 60% in meno. La complessità di un motore a combustione è molto elevata, mentre il motore elettrico è molto semplice e funziona con molti meno componenti.

L’usura è il principale nemico di un motore tradizionale, poiché ha molte parti mobili che nel tempo subiscono questo problema. Un motore elettrico, invece, ha una sola parte mobile, il rotore. Questa assenza di parti mobili rende anche superfluo l’uso di lubrificanti e di altri elementi come cinghie, iniettori, candele e tutto ciò di cui il motore ha bisogno per funzionare.

Un altro punto in cui si può risparmiare sulla manutenzione è la trasmissione. Non avendo il cambio, si riduce anche il numero di componenti da controllare e sottoporre a manutenzione. Anche la frizione non è presente, quindi c’è anche un notevole risparmio in termini di manutenzione. Non sono presenti nemmeno tutti quei insiemi di componenti che regolano l’ingresso del carburante e la sua espulsione dopo la combustione. Ma questo non significa che un’auto elettrica non richieda manutenzione.

Manutenzione di un’auto elettrica

La auto elettrica necessita di una revisione completa del sistema di raffreddamento. Questo garantisce il corretto funzionamento delle batterie e del motore, per cui è uno degli elementi che richiedono più attenzione nell’auto elettrica. Certo, il liquido di raffreddamento va sostituito ogni 180.000 chilometri circa o ogni 10 anni.

Ma non essendoci usura di materiali, basta assicurarsi che il cablaggio sia in buone condizioni e che non ci siano guasti al motore e alla trasmissione. Spesso, con una semplice ispezione visiva è sufficiente per verificare che tutto sia in ordine e non serva alcun intervento aggiuntivo.

Anche se gli pneumatici non soffrono quanto in un’auto a combustione interna, poiché la coppia si distribuisce uniformemente alle ruote, gli ammortizzatori risentono del peso extra di queste auto. Quindi bisogna pianificare un programma di manutenzione efficace per questo componente dell’auto elettrica.

I freni vengono comunque utilizzati, ma poiché la velocità si riduce semplicemente rilasciando l’acceleratore, l’usura è molto minore. Tuttavia il liquido dei freni va sostituito ogni due anni, come nelle auto convenzionali. Il costruttore indicherà i tempi delle revisioni di manutenzione e non bisogna dimenticare di portare l’auto elettrica alle revisioni. Ma sempre con un costo molto inferiore rispetto a un’auto con motore a combustione.

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