Bir elektrikli arabanın bakım maliyeti, geleneksel bir arabanınkinden daha ucuzdur

Elektrikli arabaların en önemli avantajlarından biri daha düşük yakıt maliyetidir. Belirtmek gerekir ki, örneğin bir Peugeot e-208 için, elektrik enerjisiyle 100 kilometre yol almanın maliyeti, sözleşmeli elektrik tarifesine bağlı olarak yaklaşık olarak 0,55 ile 2,05 euro arasında değişmektedir. Ancak bu, elektrikli arabaların içten yanmalı motorlu araçlara göre tek avantajı değildir.

Bakım ile ilgili kısım da önemlidir; bu da elektrikli bir araç satın alma olasılığını düşünmeye başlamak için avantajlar sağlar; böylece temiz bir sürüş keyfi yaşanır ve ayrıca dizel veya benzinli motorlu arabalara kıyasla daha ekonomik olur. Bu durum, elektrikli araba almakta hâlâ tereddüt eden birçok kişiyi ikna edebilir.

Daha basit, daha ekonomik

Elektrikli bir arabanın

daha düşük bakım maliyeti

, bu araçların mekaniğinin basitliğinden kaynaklanmaktadır. Karşılaştırmak gerekirse, içten yanmalı motorlu bir araçta yaklaşık 30.000 parça bulunurken, elektrikli bir araçta yaklaşık %60 daha az parça vardır. İçten yanmalı bir motorun karmaşıklığı çok yüksekken, elektrik motoru çok basittir ve çok daha az parçayla çalışır.

Aşınma, geleneksel bir motorun başlıca düşmanıdır, çünkü zamanla bu sorunu yaşayan birçok hareketli parçaya sahiptir. Buna karşılık bir elektrik motorunun yalnızca bir hareketli parçası vardır: rotor. Hareketli parçaların bulunmaması, yağlayıcı kullanımını ve motorun çalışması için gereken kayış, enjektör, buji ve diğer tüm elementleri de gereksiz kılar.

Bakımda tasarruf edilebilecek bir diğer nokta şanzımandır. Vites kutusu olmadığından, bakımı yapılması gereken parça sayısı da azalır. Debriyaj de bulunmadığından, bakımında da önemli bir tasarruf sağlanır. Yakıtın girişini ve yanma sonrası çıkışını düzenleyen tüm parça ve elemanlar topluluğu de yoktur. Ancak bu, elektrikli bir arabanın bakıma ihtiyacı olmadığı anlamına gelmez.

Elektrikli bir arabanın bakımı

Elektrikli araba

, soğutma sisteminin eksiksiz bir kontrolüne ihtiyaç duyar. Bu sistem, bataryaların ve motorun doğru çalışmasını garanti eder; bu nedenle elektrikli arabada en fazla dikkat gerektiren öğelerden biridir. Bununla birlikte, soğutma sisteminin sıvısı yaklaşık 180.000 kilometrede veya 10 yılda bir yenilenir.

Ancak malzemelerde aşınma olmadığından, yalnızca kablo tesisatının durumunun iyi olduğundan ve motor ile şanzımanda bir arıza bulunmadığından emin olmak yeterlidir. Çoğu zaman, basit bir görsel kontrol her şeyin yolunda olduğunu görmek ve ek bir işleme gerek olmadığını anlamak için yeterlidir.

Elektrikli bir arabada lastikler, torkun tekerleklere eşit şekilde dağılması nedeniyle içten yanmalı bir araçtaki kadar zorlanmaz; ancak amortisörler, bu arabaların ekstra ağırlığının etkilerinden gerçekten etkilenir. Bu nedenle elektrikli arabanın bu parçası için etkili bir bakım takvimi tutmayı düşünmek gerekir.

Frenler de kullanılır, ancak aracın hızını yalnızca gaz pedalını bırakarak düşürebilmek sayesinde aşınma çok daha azdır. Ancak fren sıvısının her iki yılda bir değiştirilmesi gerekir, tıpkı geleneksel arabalarda olduğu gibi. Üretici bakım kontrollerinin sürelerini belirtecektir ve elektrikli arabayı kontrollerden geçirmeyi unutmamak gerekir. Ama her zaman, içten yanmalı motorlu bir arabaya göre çok daha düşük bir maliyetle.

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackPeugeot 2089 versiyon · 22.520 €'den başlayan fiyatlarla