O custo de manutenção de um carro elétrico é mais barato do que o de um tradicional

Um dos pontos fortes dos carros elétricos é o menor custo do combustível. É importante salientar que num Peugeot e-208, por exemplo, o custo de percorrer 100 quilómetros com energia elétrica situa-se entre 0,55 e 2,05 euros, aproximadamente e sempre tendo em conta a tarifa elétrica contratada. Mas esta não é a única vantagem que os carros elétricos têm sobre os que utilizam um motor convencional.

A parte relativa à manutenção também é importante, o que soma vantagens para começar a pensar na possibilidade de adquirir um veículo elétrico para desfrutar de uma condução limpa e, além disso, mais económica em comparação com os carros a gasóleo ou a gasolina. Isto pode convencer muitas pessoas que ainda hesitam em comprar um carro elétrico.

Mais simples, mais económico

O menor custo de manutenção de um carro elétrico deve-se à simplicidade da mecânica destes veículos. Por comparação, um carro com motor de combustão tem cerca de 30.000 peças, enquanto um carro elétrico tem cerca de 60% menos peças. A complexidade de um motor de combustão é muito elevada, enquanto o motor elétrico é muito simples e funciona com muito menos peças.

O desgaste é o principal inimigo de um motor tradicional, uma vez que tem muitas partes móveis que sofrem esse problema com o passar do tempo. Um motor elétrico, em contrapartida, tem apenas uma parte móvel, o rotor. Esta ausência de partes móveis torna também desnecessário o uso de lubrificantes e de outros elementos como correias, injetores, velas e tudo o que o motor precisa para funcionar.

Outro ponto em que se pode poupar na manutenção é a transmissão. Por não ter caixa de velocidades, reduz-se também o número de peças a cuidar e a manter. A embraiagem também não existe, pelo que há igualmente uma poupança considerável na sua manutenção. Também não existe todo o conjunto de peças e elementos que regulam a entrada do combustível e a saída dos gases após a combustão. Mas isso não quer dizer que um carro elétrico não precise de manutenção.

Manutenção de um carro elétrico

O carro elétrico necessita de uma revisão completa do sistema de arrefecimento. Este garante o correto funcionamento das baterias e do motor, pelo que é um dos elementos que mais atenção exige num carro elétrico. Dito isto, o líquido do sistema de arrefecimento é renovado a cada 180.000 quilómetros, aproximadamente, ou a cada 10 anos.

Mas, como não há desgaste de materiais, basta assegurar que a cablagem está em boas condições e que não há qualquer avaria no motor e na transmissão. Muitas vezes, uma simples verificação visual é suficiente para constatar que está tudo bem e que não é necessária qualquer intervenção adicional.

Embora os pneus não sofram tanto num carro elétrico como num carro de combustão interna, porque o binário se distribui de forma uniforme pelas rodas, os amortecedores sofrem os efeitos do peso extra destes carros. Por isso, é preciso pensar em manter um calendário de manutenção eficaz deste componente do carro elétrico.

Os travões também são utilizados, mas, como a velocidade do carro se reduz simplesmente ao largar o acelerador, o desgaste é muito menor. Contudo, o líquido de travões deve ser substituído a cada dois anos, tal como nos carros convencionais. O fabricante indicará os prazos das revisões de manutenção e não se deve esquecer de levar o carro elétrico às revisões. Mas, em todo o caso, com um custo muito inferior ao de um carro com motor de combustão.

Ficha técnica deste carro

HatchbackPeugeot 208versões 9 · a partir de 22.520 €