Hyundai legt zijn commerciële strategie tot 2030 vast, met twee fundamentele pijlers: hybriden en EREV's

Hyundai Motor Company heeft zijn langetermijnstrategie onthuld tijdens een recent evenement voor investeerders, waarbij het inzet op een gestage groei van de verkoop van zijn steeds vaker geëlektrificeerde voertuigen. Tegen het jaar 2030 streeft de groep ernaar wereldwijd 5,55 miljoen voertuigen te verkopen, waarvan 60 procent een zekere mate van elektrificatie zal bevatten.

Deze routekaart omvat een grotere aanwezigheid van hybriden, de introductie van de eerste elektrische voertuigen met verlengde actieradius (EREV) en een aanbod van volledig elektrische modellen dat is afgestemd op de omstandigheden van elke markt.

Het aandeel van geëlektrificeerde voertuigen in de totale verkoop van de groep zal steeds groter worden, met als doel om in 2030 jaarlijks 3,3 miljoen eenheden te verkopen. Daartoe behoren meer dan 18 hybridemodellen en een volledig assortiment elektrische modellen dat is aangepast aan de eigenheden van elke markt. Vanaf 2027 zullen in de catalogus van de verschillende merken van de groep ook elektrische modellen met verlengde actieradius verschijnen, ook wel bekend als EREV, die tot duizend kilometer actieradius kunnen bieden.

Europa staat op het punt de nieuwe IONIQ 3 te ontvangen

Op het gebied van volledig elektrische voertuigen zal Europa een van de belangrijkste markten van de groep worden. Op het continent komt de IONIQ 3 als een voor het grote publiek toegankelijk model. In China wordt de SUV Elexio bovendien aangevuld met een nieuwe elektrische sedan in dezelfde ontwerplijn, om het huidige assortiment van IONIQ 5, IONIQ 6 en de aanstaande IONIQ 9 uit te breiden.

Hybriden winnen terrein, met in totaal meer dan 18 modellen, en het premiummerk Genesis begint deze technologie vanaf dit komende jaar te integreren. Daarnaast groeit de sportieve divisie N uit tot meer dan zeven modellen, met als doel de verkoop van 100.000 eenheden per jaar te overtreffen.

Om dit allemaal mogelijk te maken, zal Hyundai investeren in productiecapaciteit. De fabriek Metaplant America in Georgia, die in maart werd geopend, zal haar jaarlijkse productiecapaciteit tegen 2028 verhogen tot 500.000 voertuigen, met een injectie van 2.700 miljoen dollar die 3.000 banen zal opleveren. Het doel is om meer dan 80 procent van de in de Verenigde Staten verkochte voertuigen lokaal te produceren, om zo importheffingen te vermijden.

Hyundai staat sterk in de wereld

Wereldwijd wordt de productiecapaciteit met 1,2 miljoen eenheden verhoogd: 250.000 in Pune (India), 200.000 extra in een nieuwe fabriek voor elektrische modellen in Ulsan (Zuid-Korea) en nog eens 250.000 in Saoedi-Arabië, Vietnam en Noord-Afrika. De nieuwe fabriek van Hyundai in Saoedi-Arabië, waarvan wordt verwacht dat zij in 2026 operationeel wordt, zal een extra capaciteit van 50.000 voertuigen bieden. Deze fabriek onderscheidt zich door een hoog niveau van robotisering.

Ten slotte, wat betreft de batterijen die onmisbaar zijn om de elektrificatie te bevorderen, wil Hyundai de productiekosten met 30 procent verlagen, terwijl tegelijkertijd de energiedichtheid van de cellen met 15 procent wordt verhoogd en het opladen 15 procent sneller wordt. Hyundai zal daarnaast blijven werken aan de ontwikkeling van waterstofbrandstofcellen van de nieuwe generatie voor bedrijfsvoertuigen.