De transmissieoorlog begint: Honda bereidt een versnellingsbak met drievoudige koppeling en 11 versnellingen voor

De verschillende onderdelen die het mechanische uitrusting van auto’s vormen, ondergaan de afgelopen jaren ook veel veranderingen. We zien dat auto’s versnellingsbakken krijgen die weinig gemeen hebben met die van nog maar even geleden. De standaard is veranderd en de technologie heeft ervoor gezorgd dat we steeds complexere en efficiëntere transmissies zien.

Honda heeft in dit opzicht een stap verder gezet met de publicatie van een octrooi dat het begin van dit jaar indiende en dat een versnellingsbak toont die werkt met drie koppelingen en die 11 posities heeft. Deze automatische versnellingsbak heeft als doel de efficiëntie van de huidige dubbele koppelingsbakken te verbeteren, hun werking te verbeteren en zowel het verbruik als de uitstoot te verminderen.

Volgens de onthulde documentatie vermindert hij niet alleen deze twee zaken, maar voorkomt hij ook een koppelverlies bij het schakelen, iets wat niet erg groot is maar het schakelen comfortabeler en soepeler zal maken. Op die manier wordt het schakelen nog soepeler en zonder de schokken die met de huidige versnellingsbakken merkbaar zijn, zelfs met dubbele koppeling.

Het andere punt is de aanwezigheid van 11 posities. Daarmee kan de bak een geschikter tandwiel vinden voor elk moment van het rijden, wat de werking van de motor beter benut en ook het verbruik en daarmee de uitstoot helpt verminderen. Het is niet overdreven, want Honda heeft al een automatische versnellingsbak met negen versnellingen in de CR-V, maar er zijn versnellingsbakken met tien versnellingen in modellen van GM en Ford die binnen enkele maanden voor de Amerikaanse markt bestemd zijn. Dit laatste merk heeft ook de aanvraag van een vergelijkbaar octrooi aangekondigd, maar daarover is niets bekend.

Toch hoeft men deze nieuwe versnellingsbak met drievoudige koppeling en 11 versnellingen niet binnen de komende maanden in de modellen van Honda te verwachten. De technologie is klaar en de ingenieurs zijn voorbereid om haar te gebruiken, maar er is nog geen vaste bestemming voor.

Bron | Autoexpress