自動車の変速機戦争が始まる：Hondaは、トリプルクラッチと11速を備えたトランスミッションを準備中

自動車を構成する各種部品の機械的な装備も、近年大きく変化している。最近の車は、ほんの少し前までのものとはほとんど異なるトランスミッションを採用するようになってきている。標準は変わり、技術の進歩によってますます複雑かつ効率的なトランスミッションが見られるようになった。

Hondaは、今年初めに出願された特許の公開によって、さらにこの分野で一歩前進した。この特許は、3つのクラッチで作動し、11段を備えたトランスミッションを示している。この自動変速機の目的は、現行のデュアルクラッチ式変速機の効率を向上させ、作動をより良くするとともに、燃費と排出ガスの低減を実現することにある。

公開された資料によれば、この変速機は燃費と排出ガスを低減するだけでなく、変速時にトルクの抜けが起こるのを防ぐ。これは大きな問題ではないものの、変速をより快適かつスムーズにするものだ。このため、変速はさらに滑らかになり、現在のデュアルクラッチ式であっても感じられる衝撃が抑えられる。

もう一つの点は11段という段数だ。これにより、変速機は運転のあらゆる場面により適したギヤを選択でき、エンジンの性能をより効果的に活かして、燃費と、結果として排出ガスの低減にも寄与する。これは過剰な仕様ではない。HondaはすでにCR-Vに9速の自動変速機を搭載しているし、GMやFordが数か月後に米国市場向けに投入する車種には10速の変速機もあるからだ。この最後のブランドも同様の特許の出願を発表しているが、それについての情報はまだない。

とはいえ、Hondaの車種にトリプルクラッチ・11速の新しいトランスミッションが搭載されるのは、今後数か月以内に期待すべきではない。技術は整っており、エンジニアも採用の準備はできているが、その採用時期についてはまだ確定していない。

出典：Autoexpress