بدأت حرب ناقلات الحركة: Honda يُعدّ ناقل حركة بثلاثة أقراص تعشيق و11 سرعة

تشهد العناصر المختلفة التي تُكوّن التجهيزات الميكانيكية للسيارات تغيرات كثيرة خلال السنوات الأخيرة. فنرى السيارات تُزوَّد بـناقلات حركة لا تشبه تلك التي كانت موجودة حتى وقت قريب. فقد تغيّر المعيار، وأدّت التكنولوجيا إلى ظهور أنظمة نقل حركة أكثر تعقيدًا وكفاءة.

وقد خطت Honda خطوة أبعد في هذا الجانب بنشرها براءة اختراع قدّمتها في مطلع العام، تعرض ناقل حركة يعمل بـثلاثة أقراص تعشيق ويضم 11 وضعية. ويهدف ناقل الحركة الأوتوماتيكي هذا إلى تحسين كفاءة ناقلات الحركة ذات القرصين المزدوجين الحالية، وتحسين أدائها، والحد من الاستهلاك والانبعاثات معًا.

وبحسب الوثائق التي كُشف عنها، فهو لا يقلل من هذين الأمرين فحسب، بل يمنع أيضًا فقدان عزم الدوران عند تغيير السرعة، وهو فقدان ليس كبيرًا لكنه سيجعل التغيير أكثر راحة ونعومة. وبذلك سيصبح التغيير أكثر سلاسة وخاليًا من الاهتزازات التي يمكن ملاحظتها مع ناقلات الحركة الحالية، حتى ذات القرصين المزدوجين.

أما الأمر الآخر فهو وجود 11 وضعية. فبفضلها ستتمكن ناقلة الحركة من اختيار التُّرس الأنسب لكل لحظة من القيادة، مما يستفيد من أداء المحرك بشكل أفضل ويساعد على خفض الاستهلاك وبالتالي الانبعاثات. وهذا ليس أمرًا مبالغًا فيه، إذ إن Honda تستخدم بالفعل ناقل حركة أوتوماتيكيًا بتسع سرعات في Honda CR-V، لكن هناك ناقلات بعشر سرعات في طرازات GM وFord الموجهة للسوق الأمريكية خلال بضعة أشهر. وقد أعلنت هذه العلامة الأخيرة أيضًا عن تقديم طلب براءة اختراع مماثلة، لكن لا أخبار عنها حتى الآن.

ومع ذلك، لا ينبغي توقع رؤية ناقل الحركة الجديد هذا بثلاثة أقراص تعشيق و11 سرعة مُركّبًا في طرازات Honda خلال الأشهر القادمة. فالتقنية جاهزة والمهندسون مستعدون لاستخدامها، لكن لا يوجد حتى الآن قرار نهائي بشأنها.

المصدر | Autoexpress