Een Levorg STI Sport in testfase wordt gefotografeerd in het drukke verkeer
Stationwagens hebben sportieve voertuigen nodig. De combinatie van de praktische laadruimte van een stationwagen met een mechanische opzet die op sportiviteit gericht is, kan interessante voorbeelden opleveren zoals de Subaru Levorg STI Sport.
Terugkijkend naar de jaren waarin de Subaru Impreza WRX, toen nog Impreza, zijn stationwagenkarrosserie had, konden gebruikers van zogenaamde ‘ranchera’-voertuigen kiezen voor een evenwichtige formule tussen hun passie voor auto’s met matig hoge prestaties en een ruimere laadruimte dan bij de sedanvariant.
Ook liefhebbers van de Japanse lokale autocultuur, oftewel JDM, zullen weten van het almachtige Mitsubishi Lancer Evolution IX GT, een variant die, zoals de naam al zegt, een complete rallyauto was met voldoende ruimte om de boodschappen voor een hele maand in de kofferbak te leggen. Dat is tegenwoordig ondenkbaar bij het merk met de drie diamanten, maar nog niet zo lang geleden, iets meer dan tien jaar terug, was het een optie in de catalogus van het merk.
Hoe dan ook, en ondanks dat het stokje van die stationwagen-Impreza’s werd overgedragen aan de sublieme Subaru Levorg, hebben de presentaties in de bijna tien jaar dat het model bestaat voorstellen getoond waarbij de afdeling met de magische letters betrokken was bij de ontwikkeling van een voertuig dat ook het andere stokje oppakte: een stationwagen configureren met het karakter dat STI aan zijn producties geeft.
Zo werd dit jaar opnieuw op de lokale show de Subaru Levorg Prototype STI Sport gepresenteerd, een model dat zo in serie zou kunnen worden gebouwd, maar waarvan je, gezien het prototypekarakter van het concept, zou denken dat het bij de tentoonstelling blijft: een showauto.
Nu, dankzij de foto’s die zijn gepubliceerd door een Japanse Twitter-gebruiker, zien we een testexemplaar van wat lijkt op een Subaru Levorg STI Sport..
あら?偶然にも pic.twitter.com/FtIbU1wcOV
— つぶ@Castrol86 (@RaptorZN6_86) May 20, 2020
Een testauto van het merk
De foto van @Castrol86 toont belangrijke details die het waard zijn om één voor één te bekijken.
Allereerst de verborgen logo’s. We hebben al eerder gesproken over de camouflage die fabrikanten gebruiken om de meest intieme details van hun testauto’s te verbergen, maar in dit geval bedekt dit exemplaar alleen het embleem van het sterrenbeeld Pleiaden, de naam aan de linkerkant en, aan de rechterkant, wat zelfs lijkt op het logo met de drie letters van STI.
De uitlaten die deze auto laat zien en de bumper zijn vrijwel identiek aan die van het prototype dat begin dit jaar werd getoond, wat erop zou wijzen dat de productie van deze auto grotendeels het uiterlijk en de configuratie van dat concept car overneemt.
Daarnaast zijn de verlichtingselementen eveneens kenmerkend voor de nieuwe generatie die in het vorige prototype van de Subaru Levorg uit 2021 werd getoond, een auto die, hoewel esthetisch de lijn van zijn voorganger volgt, qua architectuur vrijwel nieuw is, omdat hij op het SGP-platform wordt gebouwd, afkorting van Subaru Global Platform, en in Japan vanaf 2 juli van dit jaar reserveringen kan ontvangen.
Tot slot zullen de kenners van Japan weten hoe complex maar nuttig het nationale kentekensysteem is. Van de oorspronkelijke prefectuur tot het type motor en het gebruik van het voertuig, alles wordt samengevat in de kentekenplaten van een auto.
Deze Subaru Levorg STI Sport heeft dus de rode diagonale streep die aangeeft dat het een auto van het merk is, van een dealer of van de fabrikant zelf, en in de linkerbovenhoek staat dat hij afkomstig is uit Gunma, de prefectuur waar Subaru zijn hoofdfabriek heeft. Met andere woorden: we hebben het hier over een Subaru in eigendom van Subaru en niet over een privéexemplaar.
Dit alles, dankzij de foto van deze gebruiker, doet ons vermoeden dat de Subaru Levorg Prototype STI Sport niet bij een tentoonstellingsexemplaar blijft, maar dat hij het bewijs was dat een sportievere versie van de stationwagen op komst is. Al is het misschien alleen voor Japan.
Comentarios cerrados


Kia biedt een elektrisch gamma met 10 modellen, 50 versies en 400 mogelijke combinaties
De zeven finalisten voor Auto van het Jaar in Europa 2027 (COTY) zijn uitsluitend elektrisch
Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven