Une Levorg STI Sport en phase de test est photographiée en pleine circulation

Les carrosseries break nécessitent des véhicules sportifs. La combinaison entre la praticité d’un volume de chargement accru et une configuration mécanique aux prétentions sportives peut donner des exemples aussi intéressants que la Subaru Levorg STI Sport.

En remontant aux années où la Subaru, alors Impreza, WRX disposait de sa carrosserie wagon, les utilisateurs de véhicules de type « break » pouvaient profiter d’une formule équilibrée entre leur passion pour des voitures aux performances modérément élevées et un espace intérieur de chargement plus généreux que celui de la version berline.

Même les amateurs de la culture automobile japonaise locale, ou JDM, connaissent l’omnipotente Mitsubishi Lancer Evolution IX GT, une variante qui, comme son nom l’indique, proposait une véritable voiture de rallye avec suffisamment d’espace pour transporter les courses d’un mois entier dans son coffre, chose inconcevable aujourd’hui chez la marque aux trois diamants mais qui, il y a un peu plus d’une décennie, faisait partie du catalogue de la marque.

Quoi qu’il en soit et, bien que le relais de ces Subaru Impreza break ait été transmis à la sublime Subaru Levorg, sa présentation au cours de ses presque 10 ans d’existence a montré des propositions qui associent le département aux sigles magiques dans le développement d’un véhicule qui reprendrait également l’autre relais, celui de configurer un break avec le caractère que STI imprime à ses productions.

Ainsi, cette année encore, la Subaru Levorg Prototype STI Sport a été présentée lors de l’événement local, un modèle qui pourrait très bien être fabriqué en série, tel quel, mais qui, sous la prémisse de sa conception en tant que prototype, laisse penser qu’il resterait ce qui a été exposé : un véhicule d’exposition.

Désormais, grâce aux photographies publiées par un utilisateur japonais de Twitter, nous pouvons voir un exemplaire de test de ce qui semble être une Levorg STI Sport..

あら？偶然にも pic.twitter.com/FtIbU1wcOV

— つぶ@Castrol86 (@RaptorZN6_86) May 20, 2020

Une voiture d’essai de la marque

La photographie prise par @Castrol86 montre des détails significatifs qu’il vaut la peine d’examiner un par un.

Pour commencer, les logos cachés. Nous avons déjà parlé du camouflage utilisé par les constructeurs pour dissimuler les détails les plus intimes de leurs voitures d’essai mais, cette fois, cet exemplaire ne couvre que l’emblème de la constellation des Pléiades, le nom, à gauche et, à droite, ce qui semble même pouvoir être le logo aux trois lettres de STI.

Les échappements que présente cette voiture et le pare-chocs sont pratiquement identiques à ceux du prototype exposé au début de l’année, ce qui montrerait que la production de cette voiture reprendrait en grande partie l’aspect et la configuration de ce concept car.

D’autre part, les éclairages sont également propres à la nouvelle génération exposée dans le précédent prototype de la Levorg de 2021, une voiture qui, bien que suivant esthétiquement la consigne de celle qu’elle remplace, est pratiquement nouvelle dans son architecture puisqu’elle naîtra sur la plateforme de construction SGP, des sigles Subaru Global Platform, et qui ouvrira ses réservations au Japon à partir du 2 juillet de cette année.

Enfin, les connaisseurs du Japon savent à quel point le système de plaques national est complexe mais utile, de la préfecture d’origine jusqu’au type de moteur, en passant par l’usage du véhicule, tout est résumé dans les plaques installées sur un véhicule.

Ainsi, cette Subaru Levorg STI Sport porte la bande diagonale rouge qui indique qu’il s’agit d’une voiture de la marque, soit d’un concessionnaire soit du constructeur, et qui, de plus, dans la marge supérieure gauche, indique qu’elle provient de Gunma, préfecture où Subaru possède son usine principale. C’est-à-dire que nous sommes face à une Subaru appartenant à Subaru et non à un véhicule privé.

Ainsi, grâce à la photographie de cet utilisateur, nous sommes amenés à penser que la Subaru Levorg Prototype STI Sport ne restera pas un exemplaire d’exposition mais qu’elle était la démonstration qu’une version plus sportive du break est en route. Ne serait-ce que pour le Japon.