Er is geen ander plug-inhybride SUV met zeven zitplaatsen die voor zo'n prijs zoveel biedt als de EBRO S800 PHEV in de Premium-uitvoering.

SUV’s met zeven zitplaatsen zijn er genoeg op de markt. Maar als je in je zoekfilter ook een CERO-milieukenmerk (nul emissies) opneemt en de auto niet uitsluitend van een stopcontact afhankelijk wilt zijn, blijven alleen de plug-inhybride versies over. En met deze kenmerken, SUV-carrosserie, plug-inhybride aandrijving en zeven zitplaatsen, zijn er niet veel opties.

Van al die modellen springt de EBRO S800 PHEV eruit dankzij een ongeëvenaarde verhouding tussen kwaliteit, prijs en uitrusting. Alleen de DFSK E5 heeft een lagere adviesprijs, maar die haalt het niveau van kwaliteit en uitrusting van het model van het Spaanse merk niet… dat van Chinese oorsprong is. Laten we niet vergeten dat de techniek vrijwel identiek is aan die van een andere plug-inhybride SUV die in Spanje erg goed wordt ontvangen, de Jaecoo 7 PHEV.

Het is ook goed om te weten dat EBRO een SUV met dit aandrijfsysteem aanbiedt die compacter is en vijf zitplaatsen heeft, de S700 PHEV, die ongeveer 4.500 euro goedkoper is dan de S800.

Vanaf 32.050 euro met kortingen en het Plan MOVES

De S800 PHEV Premium is vanaf 39.050 euro verkrijgbaar, met de kortingen van het merk en met financiering. Die prijs zakt naar 32.050 euro als je gebruikmaakt van het Plan MOVES en een oude auto kunt inleveren, want omdat hij een elektrische actieradius van 90 km heeft, komen dezelfde subsidies in aanmerking als voor een volledig elektrisch voertuig.

Daarboven staat de Luxury-variant, die 2.000 euro meer kost. Maar de S800 Premium heeft al een meer dan complete uitrusting, met onder meer een multimediasysteem met een scherm van 15,6 inch, een SONY-audiosysteem met acht luidsprekers, een smart key, LED-koplampen, adaptieve cruisecontrol, een panoramische camera, dakrails, tweezonige klimaatregeling en stoelbekleding in leerlook, plus een uitgebreid pakket rijassistenten.

Een ander sterk punt van de S800 PHEV is dat zijn plug-inhybride karakter de ruimte voor bagage niet beperkt: de kofferbak heeft dezelfde capaciteit als de benzineversies. En dat terwijl onder de vloer de accu van 18,3 kWh van het hybride systeem zit. Deze accu kan met wisselstroom worden opgeladen met een vermogen van maximaal 6,6 kW, waardoor het ‘s nachts gemakkelijk opladen is, zelfs met een huishoudelijk stopcontact.

Bovendien ondersteunt hij laden met gelijkstroom van 40 kW, waardoor hij in minder dan 20 minuten van 30 naar 80% capaciteit kan gaan. Zo worden langeafstandsritten met korte oplaadstops haalbaar, om te profiteren van de tot 90 km elektrische actieradius… of van het lage verbruik zolang de accu geladen is. Ook met een lege accu blijft de S800 PHEV opvallen met een zeer laag gehomologeerd verbruik van 6 l/100 km.

Technische fiche van deze auto

TerreinwagenEBRO s8004 versies · vanaf 36.990 €