Não há outro SUV híbrido plug-in com sete lugares que ofereça tanto por um preço como o do EBRO S800 PHEV com acabamento Premium

Há muitos SUV de sete lugares no mercado. Mas, se acrescentarmos ao filtro de pesquisa que tenha etiqueta 0 emissões e que não dependa exclusivamente de uma tomada, a questão reduz-se às versões híbridas plug-in. E, com estas características, carroçaria SUV, propulsão híbrida plug-in e sete lugares, não há tantas opções.

De todas elas, o EBRO S800 PHEV destaca-se por uma relação entre qualidade, preço e equipamento imbatível. Só o DFSK E5 tem um preço de tabela inferior, mas não chega ao nível de qualidade e equipamento do modelo da marca espanhola… de origem chinesa. Recordemos que, mecanicamente, estamos perante um carro praticamente idêntico a outro SUV híbrido plug-in que está a ter uma grande aceitação no mercado espanhol, o Jaecoo 7 PHEV.

Convém também lembrar que a EBRO oferece um SUV com este sistema de propulsão, mais compacto e com cinco lugares, o S700 PHEV, que tem um preço cerca de 4.500 euros inferior ao do S800.

Disponível a partir de 32.050 euros com descontos e Plano MOVES

O S800 PHEV Premium está disponível a partir de 39.050 euros, com os descontos da marca e financiando a compra. Um preço que desce para 32.050 euros se aderir ao Plano MOVES e tiver um carro para abate, pois, ao ter uma autonomia elétrica de 90 km, tem direito aos mesmos apoios que um veículo 100% elétrico.

Acima situa-se a variante Luxury, que custa mais 2.000 euros. Mas o S800 Premium já tem um equipamento mais do que completo, com elementos como o sistema multimédia com ecrã de 15,6 polegadas, equipamento de áudio SONY com oito altifalantes, chave inteligente, faróis LED, controlo de cruzeiro adaptativo, câmara panorâmica, barras de tejadilho, climatizador bizona ou estofos em simulação de couro, além de um completo pacote de assistentes à condução.

Outro ponto forte do S800 PHEV é que a sua condição de híbrido plug-in não condiciona o espaço para a bagagem, mantendo a capacidade da mala das versões a gasolina. E isso apesar de sob o piso estar alojada a bateria de 18,3 kWh de capacidade do sistema híbrido. Esta bateria pode carregar-se com corrente alternada a uma potência de até 6,6 kW, facilitando o carregamento de forma cómoda durante a noite, mesmo com uma tomada doméstica.

Além disso, admite carregamento com corrente contínua a 40 kW, o que permite passar de 30 para 80% de capacidade em menos de 20 minutos, tornando possível planear viagens de longo curso com paragens curtas para carregar, para tirar partido da autonomia elétrica de até 90 km… ou do baixo consumo enquanto a bateria está carregada, embora, com ela descarregada, o S800 PHEV continue a destacar-se por um consumo homologado muito baixo, de 6 l/100 km.

Ficha técnica deste carro

Todo TerrenoEBRO s800versões 4 · a partir de 36.990 €