GAC bevestigt de verkoop van de Aion V SUV in Europa

De Chinese autofabrikant GAC heeft aangekondigd dat het van plan is de elektrische SUV Aion V volgend jaar op de Europese markt te verkopen, een model dat momenteel al in China te koop is. Dit voertuig is net officieel gepresenteerd op de Autosalon van Parijs, wat zijn debuut op het Europese continent betekent.

De tweede generatie van de Aion V, die naar Europa komt, is een model met vrij royale afmetingen met een lengte van 4,65 meter. Om een idee te geven, het valt daarmee in een categorie vergelijkbaar met die van de Volkswagen ID.4 en andere SUV’s op basis van het MEB-platform.

Hoewel de carrosserie van het Europese model waarschijnlijk niet significant zal veranderen, is het mogelijk dat de specificaties van de motor en het batterijpakket niet precies overeenkomen met die van het model dat op de Chinese markt wordt verkocht, al is dit nog niet bevestigd. In China is de Aion V verkrijgbaar met batterijpakketten van 62, 75 en 90 kWh, waardoor hij een actieradius van respectievelijk tot 520, 650 of 750 kilometer kan bieden, volgens de Chinese homologatiecyclus CLTC, die, zo herinneren we ons, doorgaans wat royaler uitvalt dan de WLTP die in Europa wordt gebruikt.

Goede uitstraling van buiten en van binnen

Het interieur van de Aion V onderscheidt zich door een minimalistisch ontwerp, wat al vrij gebruikelijk is bij Chinese modellen van de nieuwste generatie. Eenmaal binnen valt vooral het stuur met twee spaken op, samen met een volledig digitaal instrumentenpaneel en een centraal scherm van 14,6 inch in panoramaformaat voor het infotainmentsysteem.

Tijdens de presentatie op de Autosalon van Parijs heeft GAC de nadruk gelegd op zijn Japanse erfenis, het resultaat van de samenwerking met Toyota en Honda. Daarnaast heeft de Chinese fabrikant in een latere persverklaring zijn vertrouwen uitgesproken dat de komst naar de Europese markt een succes zal worden. GAC heeft eraan herinnerd dat het een van de weinige bedrijven is die hun eigen batterijen voor elektrische voertuigen onafhankelijk kunnen onderzoeken, ontwikkelen en produceren, zonder hulp van een externe leverancier. Het bedrijf is bovendien van plan in Europa pioniersvoorzieningen te introduceren, die zullen worden geïmplementeerd in zijn eigen thuisladers, in solid-state batterijen en in koolstof-keramische remschijven.

Beschikbaarheid in Europa

Tot nu toe heeft de Chinese fabrikant nog niet bekendgemaakt in welke landen het zijn Europese avontuur begint, maar alles wijst erop dat het eerst naar niet zo grote landen zal gaan, waarschijnlijk in Noord-Europa, voordat het naar grotere landen zoals Frankrijk of Duitsland gaat. Ook is op dit moment nog niet bekend wat de prijs van de Aion V in Europa zal zijn. In China begint de prijs van deze elektrische SUV echter bij 129.800 yuan en loopt op tot 189.800 yuan voor de topversie. Dat komt neer op tussen ongeveer 16.500 en zo’n 24.000 euro.