GAC bestätigt die Vermarktung des SUV Aion V in Europa

Der chinesische Automobilhersteller GAC hat seine Absicht angekündigt, das elektrische SUV Aion V im kommenden Jahr auf dem europäischen Markt zu vermarkten, ein Modell, das in China bereits erhältlich ist. Dieses Fahrzeug wurde soeben auf dem Pariser Autosalon offiziell vorgestellt, was sein Debüt auf dem europäischen Kontinent bedeutet.

Die zweite Generation des Aion V, die nach Europa kommen wird, ist ein Modell mit recht großzügigen Abmessungen mit einer Länge von 4,65 Metern. Zur Veranschaulichung: Er bewegt sich damit in einer ähnlichen Kategorie wie der Volkswagen ID.4 oder andere SUVs auf Basis der MEB-Plattform.

Obwohl die Karosserie des europäischen Modells wahrscheinlich keine wesentlichen Änderungen erfahren wird, ist es möglich, dass die Spezifikationen des Motors und des Batteriepakets nicht genau mit denen des in China verkauften Modells übereinstimmen, was jedoch noch nicht bestätigt ist. In China ist der Aion V mit Batteriepaketen von 62, 75 und 90 kWh erhältlich, wodurch Reichweiten von bis zu 520, 650 bzw. 750 Kilometern nach dem chinesischen Homologationszyklus CLTC möglich sind. Zur Erinnerung: Dieser fällt tendenziell etwas großzügiger aus als der in Europa verwendete WLTP.

Gutes Aussehen von außen und innen

Der Innenraum des Aion V zeichnet sich durch ein minimalistisches Design aus, was bei chinesischen Modellen der neuesten Generation bereits recht üblich ist. Beim Einsteigen fällt zuerst das Lenkrad mit zwei Speichen auf, zusammen mit einem vollständig digitalen Kombiinstrument und einem zentralen 14,6-Zoll-Display im Breitformat für das Infotainmentsystem.

Bei seiner Präsentation auf dem Pariser Salon hob GAC sein japanisches Erbe hervor, das aus der Zusammenarbeit mit Toyota und Honda hervorgegangen ist. Zudem hat der chinesische Hersteller in einer späteren Pressemitteilung sein Vertrauen geäußert, dass der Markteintritt in Europa ein Erfolg werden wird. GAC erinnerte daran, dass das Unternehmen zu den wenigen Herstellern gehört, die ihre eigenen Batterien für Elektrofahrzeuge eigenständig entwickeln, produzieren und erforschen können, ohne externe Zulieferer. Außerdem plant das Unternehmen, in Europa Pionier-Technologien einzuführen, darunter Heimladepunkte, Festkörperbatterien und carbokeramische Bremsscheiben.

Verfügbarkeit in Europa

Bisher hat der chinesische Hersteller nicht bekanntgegeben, in welchen Ländern er sein Europa-Abenteuer beginnen wird, doch alles deutet darauf hin, dass der Aion V zuerst in eher kleineren Ländern erscheinen wird, vermutlich in Nordeuropa, bevor er größere Märkte wie Frankreich oder Deutschland erreicht. Auch der Preis des Aion V in Europa ist derzeit noch unbekannt. In China hingegen beginnt der Preis dieses elektrischen SUV bei 129.800 Yuan und steigt für die Topversion auf 189.800 Yuan. Das entspricht etwa 16.500 bis rund 24.000 Euro.