GAC, Aion V SUV modelinin Avrupa'da satışa sunulacağını doğruladı
Aion V, GAC’nin Çin pazarına yönelik kataloğunda bulunan dört elektrikli modelden yalnızca biri; bu nedenle Avrupa’da gelecekte yeni lansmanlar olabileceği göz ardı edilemez.
Çinli otomobil üreticisi GAC, şu anda Çin’de zaten satışta olan Aion V elektrikli SUV modelini önümüzdeki yıl Avrupa pazarında satmayı planladığını duyurdu. Bu araç, Paris Otomobil Fuarı’nda resmen tanıtıldı ve böylece Avrupa kıtasındaki ilk çıkışını yaptı.
Avrupa’ya gelecek olan ikinci nesil Aion V, oldukça geniş boyutlara sahip bir model; 4,65 metre uzunluğunda. Bir fikir vermek gerekirse, bu boyutlarıyla MEB platformunu temel alan ID.4 ve diğer SUV modelleriyle benzer bir kategoride yer alıyor.
Avrupa’da satılacak modelin kaportasında muhtemelen önemli bir değişiklik olmayacak; ancak motor ve batarya paketi özellikleri, Çin’de satılan modelle tam olarak örtüşmeyebilir. Bu henüz doğrulanmamış olsa da durum böyle olabilir. Çin’de Aion V, 62, 75 ve 90 kWh’lik batarya paketleriyle sunuluyor; bu paketler sırasıyla CLTC Çin homologasyon çevrimine göre 520, 650 ve 750 kilometreye kadar menzil sağlıyor. Hatırlatmakta fayda var: bu çevrim, Avrupa’da kullanılan WLTP’ye kıyasla genellikle daha cömert sonuçlar veriyor.
Dışarıdan ve içeriden iyi görünüm
Aion V’nin iç mekânı, son nesil Çin modellerinde oldukça yaygın hale gelen minimalist tasarımıyla öne çıkıyor. Araca binildiğinde ilk dikkat çeken şey, iki kollu direksiyon simidi ile tamamen dijital gösterge paneli oluyor. Infotainment sistemi için ise 14,6 inç panoramik formatta bir merkez ekran bulunuyor.
GAC, Paris Fuarı’ndaki tanıtımında, Japon mirasını vurgulamak istedi; bu, 1 ve 2 ile yapılan iş birliğinin bir sonucu. Ayrıca sonrasında yayımlanan bir basın bülteninde Çinli üretici, Avrupa pazarına girişinin başarılı olacağına olan güvenini dile getirdi. GAC, elektrikli araç bataryalarını dış bir tedarikçinin yardımı olmadan bağımsız olarak araştırıp geliştirebilen ve üretebilen az sayıdaki şirketten biri olduğunu hatırlattı. Şirket ayrıca Avrupa’da öncü teknolojiler sunmayı planlıyor: evler için kendi şarj noktaları, katı hal bataryaları ve karbon-seramik fren diskleri bu teknolojiler arasında yer alıyor.
Avrupa’da Erişilebilirlik
Çinli üretici, Avrupa macerasına hangi ülkelerde başlayacağını henüz açıklamadı; ancak her şey, önce Kuzey Avrupa’daki daha küçük ülkelere, muhtemelen de Fransa veya Almanya gibi daha büyük ülkelere geçmeden önce gireceğine işaret ediyor. Aion V’nin Avrupa’daki fiyatı da bugün için belli değil. Çin’de ise bu elektrikli SUV’un fiyatı 129.800 yuan’dan başlayıp en üst donanımda 189.800 yuan’a çıkıyor. Bu da yaklaşık 16.500 ile 24 bin avro arasına denk geliyor.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik