Honda HR-V 2015

Het is nog maar even wachten voordat de deuren opengaan van weer een nieuwe editie van de Autosalon van Genève, en stap voor stap leren we de nieuwigheden kennen die we daar gaan zien. Vandaag is de beurt aan de nieuwe Honda HR-V, een SUV met een robuuste uitstraling en het karakter van een coupé.

Naar verwachting komt hij in de loop van de zomer van dit jaar bij de Europese dealers, waar hij potentiële klanten een crossovervoertuig aanbiedt dat zich zal onderscheiden door een dynamische stijl, efficiëntie en veelzijdigheid.

De nieuwe Honda HR-V valt in het exterieur op door zijn sportieve zijprofiel, dankzij de vorm van de carrosserie en de lijn van de achterruit, aangevuld met de verborgen deurgrepen achter. Vanuit voren zien we bumpers en panelen die de robuustheid en stevigheid uitstralen die kenmerkend zijn voor grote SUV’s, gecombineerd met een modernere grille en voorlampen. Achter vallen de opvallende achterlichten op, die zich over de volledige brede achterklep uitstrekken, waarin een duidelijk vloeiend ontwerp is getekend.

Het interieur van de Honda HR-V laat de inzittenden volgens het merk zelf genieten van de grootste ruimte binnen zijn klasse, met voldoende beenruimte, schouderruimte en hoofdruimte, zowel voor als achter, meer zoals je die in grotere segmenten verwacht. Bovendien bedraagt de laadcapaciteit van de kofferbak ongeveer 453 liter, die kan worden vergroot tot 1.026 liter wanneer de achterbank wordt neergeklapt. De ruime achterklep en de lage laadhoogte maken het eenvoudig om de kofferbak te bereiken, die bovendien een grote capaciteit heeft.

Op technologisch gebied valt de Honda Connect op, gecentraliseerd op het touchscreen in het midden van het dashboard. Dit scherm is standaard aanwezig in de versies Sport en Executive en biedt geavanceerde infotainment- en connectiviteitsfuncties. De versie Comfort heeft een scherm van vijf inch. Het Honda Connect-systeem biedt snelle en eenvoudige toegang tot internetdiensten, waaronder internetnavigatie, nieuws, verkeersinformatie en weersvoorspellingen in realtime, toegang tot sociale netwerken en internetradiozenders. Op het scherm vind je bovendien informatie over de auto zelf, zoals de kilometerteller, het brandstofverbruik en de reistijd.

Wat het motoraanbod betreft, is de Honda HR-V in Europa uitsluitend verkrijgbaar met voorwielaandrijving en met een benzine- en een dieselalternatief: de i-VTEC van 1,5 liter met 130 CV en de dieselmotor i-DTEC van 1,6 liter met 120 CV. Beide zijn leverbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak, verfijnd en met een soepele schakeling, terwijl de benzinemotor i-VTEC van 1,5 liter ook gecombineerd kan worden met een soepele automatische CVT-transmissie, met schakelflippers aan het stuur in sommige versies.

Nu moeten we nog even geduld hebben, totdat de deuren opengaan van weer een nieuwe editie van de Autosalon van Genève, zodat we de nieuwe Honda HR-V van dichtbij kunnen bekijken.

Bron | Honda