Honda HR-V 2015

Es dauert nicht mehr lange, bis sich die Türen einer weiteren Ausgabe des Genfer Autosalons öffnen, und nach und nach lernen wir die Neuheiten kennen, die uns dort erwarten. Heute ist der neue Honda HR-V an der Reihe, ein SUV mit robuster Präsenz und coupéhaftem Charakter.

Seine Ankunft bei den europäischen Händlern wird für den Sommer dieses Jahres erwartet. Er bietet seinen potenziellen Kunden ein Crossover-Fahrzeug, das sich durch dynamisches Design, Effizienz und Vielseitigkeit abheben soll.

Der neue Honda HR-V punktet äußerlich mit seiner sportlichen Seitenansicht, die durch die Form der Karosserie und die Linie der Heckscheibe entsteht, ergänzt durch die versenkten Türgriffe der hinteren Tür. In der Frontansicht fallen Stoßfänger und Verkleidungen auf, die die Robustheit und Standfestigkeit großer SUV vermitteln und mit einem Kühlergrill und moderneren Scheinwerfern kombiniert werden. Am Heck stechen die markanten Rückleuchten hervor, die sich über die gesamte breite Heckklappe erstrecken, in die ein ausgeprägtes, fließendes Design eingezeichnet ist.

Der Innenraum des Honda HR-V bietet seinen Insassen laut Hersteller die größte Großzügigkeit in seiner Klasse, mit Platz für Beine, Schultern und Kopf sowohl vorne als auch hinten, wie man es sonst eher von Fahrzeugen größerer Segmente kennt. Zudem beträgt das Ladevolumen des Kofferraums rund 453 Liter, das sich auf bis zu 1.026 Liter erweitern lässt, wenn die Rücksitze umgeklappt werden. Die große Öffnung der Heckklappe und die niedrige Ladekante erleichtern den Zugang zum Kofferraum, der zudem über ein großes Volumen verfügt.

Technologisch sticht das zentrale Honda Connect hervor, das über den im Armaturenbrett mittig platzierten Touchscreen bedient wird. Es ist serienmäßig in den Ausstattungen Sport und Executive verbaut und bietet fortschrittliche Infotainment- und Konnektivitätsfunktionen. Die Ausstattung Comfort verfügt über einen Bildschirm mit fünf Zoll. Das System Honda Connect ermöglicht schnellen und einfachen Zugriff auf internetbasierte Dienste, darunter Internetnavigation, Nachrichten, Verkehrsinformationen und Wetterberichte in Echtzeit, Zugriff auf soziale Netzwerke und Internetradiosender. Außerdem zeigt der Bildschirm Fahrzeuginformationen wie den Kilometerzähler, den Kraftstoffverbrauch oder die Fahrtdauer an.

Was die Motorenpalette betrifft, wird der Honda HR-V in Europa ausschließlich mit Frontantrieb und wahlweise mit einem Benziner oder einem Diesel angeboten: dem i-VTEC mit 1,5 Litern und 130 CV bzw. dem Dieselmotor i-DTEC mit 1,6 Litern und 120 CV. Beide sind mit einem manuellen Sechsganggetriebe erhältlich, das verfeinert wurde und sanft schaltet, während der 1,5-Liter-Benziner i-VTEC auch mit einem sanften stufenlosen Automatikgetriebe (CVT) kombiniert werden kann, das in einigen Ausstattungen Schaltwippen am Lenkrad besitzt.

Jetzt heißt es noch ein paar Tage warten, bis sich die Türen einer weiteren Ausgabe des Genfer Autosalons öffnen und wir den neuen Honda HR-V aus der Nähe kennenlernen können.

Quelle | Honda