Honda NSX 2019: verbeteringen voor de hybride sportwagen uit Japan

De Honda NSX krijgt lichte aanpassingen die gericht zijn op meer comfort bij dagelijks gebruik en op meer sportiviteit op het circuit.

De eerste update voor de Honda NSX, de hybride sportwagen uit Japan die sinds half 2016 te koop is, is er. En die komt met een reeks wijzigingen die de sportiviteit moeten verbeteren. Het beste is dat de veelzijdigheid die de NSX ook voor dagelijks gebruik laat zien, helemaal intact blijft.

Zo hebben de ingenieurs van Honda als eerste de stijfheid van de stabilisatorstangen verhoogd. Met 26 procent aan de voorzijde en 19 procent aan de achterzijde. Ook de onderdelen van de wielophanging (draagarmen en wielnaven) zijn stijver gemaakt, voor een snellere reactie. Bovendien is de software voor de regeling die het Sport Hybrid SH-AWD intelligente vierwielaandrijving, de elektrische stuurbekrachtiging, de stabiliteitsregeling en de actieve schokdempers aanstuurt, opnieuw afgesteld.

Tot twee seconden sneller op Suzuka

Deze laatste beschikken over magnetoreologische technologie. Dat betekent dat er metalen deeltjes in de interne vloeistof zijn verspreid die reageren op een magnetisch veld, waardoor de hardheid van de schokdemper tijdens de slag verandert. Bij Honda zeggen ze dat de afstelling in normaal rijden nu comfortabeler is, terwijl de nodige stijfheid in de sportprogramma’s behouden blijft.

Nog meer wijzigingen aan het chassis: de banden. De NSX 2019 krijgt standaard hoogwaardige Continental SporContact 6-banden, speciaal ontwikkeld voor deze auto. En als representatief gegeven om al deze verbeteringen te beoordelen: de NSX 2019 verlaagt de ronderijd op Suzuka ten opzichte van het huidige model met twee seconden.

Op het gebied van de motor zijn er geen noemenswaardige wijzigingen. Het hybride aandrijfsysteem met een benzine-V6 en drie elektromotoren blijft behouden, goed voor een gezamenlijk vermogen van 580 pk. Om aan de emissienorm Euro 6d-TEMP te voldoen, moesten wel de injectoren worden aangepast en een roetfilter worden geïnstalleerd.

Qua exterieur biedt de Honda NSX 2019 een nieuwe carrosseriekleur in oranje met een pareleffect. Deze kleur kan ook worden toegepast op de remklauwen wanneer de optionele keramische remmen worden gekozen. Ook de afwerking van de voorgrille is veranderd: deze is nu in dezelfde kleur als de carrosserie gespoten. En voor het interieur is er een volledige bekleding van rood leer, of een combinatie van Alcantara en leer in blauwtinten.