Honda NSX 2019: ulepszenia hybrydowego japońskiego sportowego auta

Honda Honda NSX przechodzi aktualizację z niewielkimi zmianami, które mają poprawić komfort codziennej jazdy oraz sportowy charakter podczas jazdy na torze.

Nadchodzi pierwsza aktualizacja Honda NSX, japońskiego hybrydowego auta sportowego, które jest sprzedawane od połowy 2016 roku. Zmiany mają na celu zwiększenie sportowego charakteru. Najlepsze jest to, że nie traci ani trochę wszechstronności, którą NSX prezentuje także w codziennym użytkowaniu.

Inżynierowie Honda jako pierwsze zwiększyli sztywność stabilizatorów: o 26 procent na osi przedniej i o 19 procent na tylnej. Elementy zawieszenia (wahacze i zwrotnice) również są sztywniejsze, co poprawia reakcję auta. Przy okazji przekalibrowano oprogramowanie sterujące odpowiedzialne za pracę napędu na cztery koła Sport Hybrid SH-AWD, elektrycznie wspomaganego układu kierowniczego, kontroli stabilności i aktywnych amortyzatorów.

Nawet o dwie sekundy szybciej na Suzuce

Te ostatnie wykorzystują technologię magnetoreologiczną. Polega ona na cząsteczkach metalu rozproszonych w płynie wewnętrznym, które reagują na pole magnetyczne, zmieniając twardość amortyzatora podczas jego pracy. Firma Honda zapewnia, że dzięki temu udało się uzyskać bardziej komfortowe strojenie podczas normalnej jazdy, przy zachowaniu niezbędnej sztywności w trybach sportowych.

Kolejne zmiany dotyczą podwozia: opony. Teraz standardowo montowane są wysokowydajne Continental SportContact 6, opracowane specjalnie do tego auta. Jako reprezentatywny wskaźnik oceny wszystkich tych ulepszeń, NSX 2019 skraca o dwie sekundy czas okrążenia na Suzuce w porównaniu z obecnym modelem.

Nie ma istotnych zmian w silniku. Zachowano układ napędowy hybrydowy z benzynowym V6 i trzema silnikami elektrycznymi, który zapewnia łączną moc 580 KM. Aby jednak spełnić normę emisji Euro 6d-TEMP, konieczna była modyfikacja wtryskiwaczy oraz zamontowanie filtra cząstek stałych.

Pod względem zewnętrznym Honda NSX 2019 oferuje nowe wykończenie nadwozia w kolorze pomarańczowym z efektem perłowym. Ten kolor może być również zastosowany do zacisków hamulcowych, gdy wybiera się opcjonalne ceramiczne hamulce. Zmieniono także wykończenie atrapy chłodnicy, która jest teraz malowana w kolorze nadwozia. We wnętrzu dostępna jest pełna tapicerka ze skóry w kolorze czerwonym lub kombinacja Alcantary i skóry w odcieniach niebieskiego.