Honda NSX 2019: melhorias para o desportivo híbrido japonês

O Honda NSX recebe ligeiras alterações, orientadas a melhorar o conforto no uso diário e a desportividade quando se conduz em circuito.

Chega a primeira atualização do Honda NSX, o desportivo híbrido japonês que está à venda desde meados de 2016. E fá-lo com uma série de alterações destinadas a melhorar a desportividade. O melhor é que não perde nem um pouco da versatilidade que o NSX também demonstra na utilização diária.

Assim, o primeiro que fizeram os engenheiros da Honda foi aumentar a rigidez das barras estabilizadoras. Em 26 por cento no eixo dianteiro e em 19 por cento no traseiro. Os elementos das suspensões (braços e manguetas) também são mais rígidos, para melhorar a resposta. Além disso, recalibrou-se o software de controlo encarregue de gerir o funcionamento da tração total inteligente Sport Hybrid SH-AWD, da direção assistida elétrica, do controlo de estabilidade e dos amortecedores ativos.

Até dois segundos mais rápido em Suzuka

Estes últimos contam com tecnologia magnetoreológica. Consiste em partículas metálicas dispersas no fluido interno que reagem perante a presença de um campo magnético, para modificar a dureza do amortecedor ao longo do seu percurso. Na Honda afirmam que se conseguiu uma afinação mais confortável em condução normal, mantendo a rigidez necessária nos programas de condução desportiva.

Mais alterações que afetam o chassis: os pneus. Agora passa a equipar de série uns Continental SporContact 6 de altas prestações, desenvolvidos especificamente para este carro. E como dado representativo para avaliar todas estas melhorias, o NSX 2019 reduz em dois segundos o tempo de volta rápida em Suzuka em relação ao modelo atual.

Onde não há alterações significativas é no motor. Mantém-se o sistema de propulsão híbrido com um V6 a gasolina e três motores elétricos, para oferecer uma potência conjunta de 580 CV. Mas para cumprir a norma de emissões Euro 6d-TEMP, foi necessário modificar os injetores e instalar um filtro de partículas.

Exteriormente, o Honda NSX 2019 oferece um novo acabamento para a carroçaria em cor laranja com efeito pérola. Cor que também pode aplicar-se às pinças de travão quando se escolhem os travões cerâmicos opcionais. Também há alterações no acabamento da grelha frontal, que passa a estar pintada da cor da carroçaria. E no interior, estofos completos em couro de cor vermelha, ou uma combinação de Alcantara e pele em tons azuis.