Honda NSX 2019：这款日本混合动力跑车的改进

全新Honda NSX 进行了小幅改款，旨在提升日常使用的舒适性，并在赛道驾驶时增强操控乐趣。

这是这款自2016年中期开始销售的日本混合动力跑车Honda NSX的首次改款。此次改款包含一系列旨在提升操控性能的调整。最值得一提的是，它在日常使用中的多功能性一点也没有减弱，而这正是 NSX 的一大特色。

首先，Honda的工程师们提高了稳定杆的刚度：前轴提高了26%，后轴提高了19%。悬挂系统中的部件（摆臂和转向节）也变得更加坚硬，以改善响应。此外，控制软件经过了重新校准，该软件负责管理Sport Hybrid SH-AWD智能全轮驱动系统、电动助力转向、车身稳定控制以及主动减振器的工作。

在铃鹿赛道上最多快两秒

后者采用磁流变技术：内部液体中悬浮着金属颗粒，它们会在磁场作用下改变状态，从而在行程中调节减振器的软硬。Honda 表示，此次调校在普通驾驶时更为舒适，同时在运动模式下仍保持必要的刚性。

另外对底盘的改动还包括轮胎：现在标配为专门为这款车开发的高性能 Continental SporContact 6 轮胎。作为评估这些改进的一个代表性数据，2019款 NSX 在铃鹿赛道上的单圈最快圈速比现款缩短了两秒。

动力总成方面基本没有大的改动。保留了由一台V6汽油发动机和三台电动机组成的混合动力系统，合计功率为580 CV。不过，为满足欧6d-TEMP排放标准，需要对喷油器进行改动，并加装一个颗粒捕集器。

外观方面，2019款 Honda NSX 提供了一种新的车身颜色，即带珠光效果的橙色。选装陶瓷刹车时，刹车卡钳也可以喷涂这一颜色。前格栅的饰面也有变化，改为与车身同色。内饰方面，可选全红色真皮座椅包覆，或蓝色调的Alcantara与皮革组合。