Honda NSX 2019: miglioramenti per la sportiva ibrida giapponese

La Honda NSX riceve lievi modifiche mirate a migliorare il comfort nell’uso quotidiano e la sportività alla guida in pista.

Arriva il primo aggiornamento per la Honda NSX, la sportiva ibrida giapponese in vendita dalla metà del 2016. E lo fa con una serie di interventi volti a migliorarne la sportività. La cosa migliore è che non perde nemmeno un po’ della versatilità che la NSX dimostra anche nell’uso quotidiano.

Così, la prima cosa che hanno fatto gli ingegneri della Honda è stato aumentare la rigidità delle barre stabilizzatrici. Del 26 per cento sull’asse anteriore e del 19 per cento su quello posteriore. Anche gli elementi delle sospensioni (bracci e fusello) sono più rigidi, per migliorare la risposta. Inoltre, è stato ricalibrato il software di controllo che gestisce il funzionamento della trazione integrale intelligente Sport Hybrid SH-AWD, dello sterzo servoassistito elettrico, del controllo di stabilità e degli ammortizzatori attivi.

Fino a due secondi più veloce a Suzuka

Questi ultimi sono dotati di tecnologia magnetoreologica. Consiste in particelle metalliche disperse nel fluido interno che reagiscono alla presenza di un campo magnetico, modificando la durezza dell’ammortizzatore lungo la sua corsa. La Honda assicura di aver ottenuto una taratura più confortevole in guida normale, mantenendo la rigidità necessaria nei programmi per la guida sportiva.

Altre modifiche che interessano il telaio: i pneumatici. Ora di serie monta degli Continental SporContact 6 ad alte prestazioni sviluppati appositamente per questa vettura. E come dato rappresentativo per valutare tutti questi miglioramenti, la nuova NSX 2019 riduce di due secondi il tempo sul giro a Suzuka rispetto al modello attuale.

Dove non ci sono cambiamenti significativi è nel motore. Resta il sistema di propulsione ibrido con un V6 a benzina e tre motori elettrici, per una potenza combinata di 580 CV. Tuttavia, per rispettare la normativa sulle emissioni Euro 6d-TEMP, è stato necessario modificare gli iniettori e installare un filtro antiparticolato.

Esteriormente, la Honda NSX 2019 offre una nuova tinta per la carrozzeria in arancione con effetto perlato. Questo colore può essere applicato anche alle pinze dei freni quando si scelgono i freni in ceramica opzionali. Ci sono anche modifiche alla finitura della griglia anteriore, che ora è verniciata del colore della carrozzeria. Per l’interno, rivestimento completo in pelle rossa, oppure una combinazione di Alcantara e pelle nei toni del blu.