Honda NSX 2019: Japon hibrit spor otomobili için iyileştirmeler
Honda NSX, günlük kullanımda konforu, pistte ise sportif sürüşü iyileştirmeye yönelik küçük değişikliklerle güncelleniyor.
Honda NSX için ilk güncelleme geliyor; 2016 ortasından beri satışta olan Japon hibrit spor otomobili, sportifliği artırmaya yönelik bir dizi değişiklikle geliyor. En iyi yanı ise NSX’in günlük kullanımdaki çok yönlülüğünden hiçbir şey kaybetmemesi.

Böylece Honda mühendislerinin ilk yaptığı, stabilizatör barlarının sertliğini artırmak oldu. Ön aksta yüzde 26, arka aksta yüzde 19 oranında. Tepkiyi iyileştirmek için süspansiyon elemanları (salıncaklar ve akslar) da daha sert hale getirildi. Ayrıca, Sport Hybrid SH-AWD akıllı dört çeker sistemini, elektrikli direksiyon destek sistemini, stabilite kontrolünü ve aktif amortisörleri yöneten yazılım kalibre edildi.

Suzuka’da iki saniyeye kadar daha hızlı
Bu son amortisörler manyetoreolojik teknolojiye sahip. İç sıvıda dağılmış, bir manyetik alan etkisinde tepki veren metal parçacıklar sayesinde, amortisörün sertliği hareket boyunca değiştirilebiliyor. Honda için bu sayede normal sürüşte daha konforlu bir ayar elde edilirken, sportif sürüş programlarında gerekli sertliğin korunduğu belirtiliyor.

Şasiyi etkileyen diğer değişiklikler ise lastikler: Artık standart olarak bu araca özel geliştirilmiş yüksek performanslı Continental SporContact 6 lastikleri takılıyor. Tüm bu iyileştirmeleri değerlendirmek için temsili bir veri olarak, 2019 NSX, Suzuka’da tur süresini mevcut modele kıyasla iki saniye kısaltıyor.
Motorda ise önemli bir değişiklik yok. Bir benzinli V6 ve üç elektrik motorundan oluşan hibrit tahrik sistemi korunuyor ve toplam 580 CV güç sunuyor. Ancak Euro 6d-TEMP emisyon normlarını karşılamak için enjektörlerde değişiklik yapılması ve bir partikül filtresi eklenmesi gerekti.

Dışarıda, Honda NSX 2019 turuncu renkte, perli efektli yeni bir kaporta kaplaması sunuyor. Bu renk, isteğe bağlı seramik frenler seçildiğinde fren kaliperlerine de uygulanabiliyor. Ön panjurun kaplaması da artık kaporta rengiyle boyanmış olarak geliyor. İç mekânda ise kırmızı renkte tam deri döşeme ya da mavi tonlarda Alcantara ve deri kombinasyonu seçenekleri bulunuyor.
Comentarios cerrados


Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model