Honda NSX 2019: Verbesserungen für den japanischen Hybrid-Sportwagen

Der Honda NSX erhält leichte Änderungen, die den Komfort im Alltag und die Sportlichkeit auf der Rennstrecke verbessern sollen.

Die erste Aktualisierung für den Honda NSX ist da, den japanischen Hybrid-Sportwagen, der seit Mitte 2016 erhältlich ist. Sie bringt eine Reihe von Änderungen mit sich, die die Sportlichkeit steigern sollen. Das Beste daran: Die Vielseitigkeit, die der NSX auch im täglichen Gebrauch auszeichnet, geht dabei kein bisschen verloren.

So haben die Ingenieure von Honda zunächst die Steifigkeit der Stabilisatoren erhöht: vorne um 26 Prozent, hinten um 19 Prozent. Auch die Bauteile der Radaufhängung (Querlenker und Achsschenkel) sind steifer geworden, um das Ansprechverhalten zu verbessern. Außerdem wurde die Steuerungssoftware neu kalibriert, die den Betrieb des intelligenten Allradsystems Sport Hybrid SH-AWD, der elektrischen Servolenkung, der Stabilitätskontrolle und der aktiven Dämpfer steuert.

Bis zu zwei Sekunden schneller in Suzuka

Letztere arbeiten mit magnetorheologischer Technologie. Dabei befinden sich metallische Partikel in der inneren Flüssigkeit, die auf ein Magnetfeld reagieren und so die Härte des Dämpfers während des Federwegs verändern. Laut Honda wurde damit eine komfortablere Abstimmung im Normalbetrieb erreicht, während in den Sportprogrammen die nötige Steifigkeit erhalten bleibt.

Weitere Änderungen am Fahrwerk betreffen die Reifen: Serienmäßig rollt der Wagen nun auf speziell für dieses Fahrzeug entwickelten Hochleistungsreifen vom Typ Continental SportContact 6. Und als aussagekräftiger Wert für all diese Verbesserungen: Der NSX 2019 unterbietet auf der Suzuka-Strecke die Rundenzeit des aktuellen Modells um zwei Sekunden.

Beim Antrieb gibt es dagegen kaum nennenswerte Neuerungen. Das Hybridantriebssystem mit einem Benzin-V6 und drei Elektromotoren bleibt erhalten und leistet gemeinsam 580 CV. Um die Abgasnorm Euro 6d-TEMP einzuhalten, mussten jedoch die Injektoren überarbeitet und ein Partikelfilter eingebaut werden.

Außen bietet der Honda NSX 2019 eine neue Karosseriefarbe in Orange mit Perleffekt. Diese Farbe kann auch auf die Bremssättel angewendet werden, wenn man die optionalen Keramikbremsen wählt. Auch die Frontgrills ändern sich: Sie sind nun in Wagenfarbe lackiert. Im Innenraum gibt es eine komplette Lederausstattung in Rot oder eine Kombination aus Alcantara und Leder in Blautönen.