Hybride licht of Full Hybrid? Dit is interessant als je de nieuwe Renault Arkana wilt kopen

Renault heeft zojuist de Renault Arkana opnieuw ontworpen met een esthetische update, waarbij ook het gamma is vereenvoudigd. Hier kun je zien hoe het aanbod van deze SUV met coupéstijl eruitziet, inclusief de prijzen. Momenteel kun je kiezen uit drie uitrustingsniveaus: evolution, techno en esprit Alpine. Alle drie zijn verkrijgbaar met twee motorvarianten: de benzine-TCe met automatische dubbelekoppelingsbak EDC en lichte hybridisatie MHEV, die 140 CV levert bij de evolution en techno en 160 CV bij de esprit Alpine; of de E-TECH Full Hybrid, met 145 CV in alle uitrustingen.

En de keuze tussen de motorvarianten is heel begrijpelijk, want zowel de MHEV als de E-TECH hybride beschikken over de ECO-milieusticker van de DGT, en het prijsverschil is gering: de E-TECH hybrides kosten 1.600 euro meer dan de mild hybrid of lichte hybride MHEV’s, behalve bij de esprit Alpine-uitvoering, waar dit verschil terugloopt tot 600 euro. Is het de meerprijs van de E-TECH hybride waard? Laten we het bekijken.

Vergelijkbare cijfers, andere technologieën

Een eerste punt om in overweging te nemen is de kofferbakcapaciteit. De meer dan 510 liter van de Arkana MHEV worden bij de E-TECH hybride 480 liter, omdat er ruimte moet worden gemaakt voor de accu van het hoogspanningssysteem. Onthoud dat de MHEV-technologie een eenvoudige vorm van lichte hybridisatie is, waarbij een kleine elektromotor, die op zichzelf de wielen niet kan aandrijven, dienst doet als generator en startmotor, en energie terugwint bij vertragen en remmen. Zo kan er een extra kleine duw bij het accelereren komen en vooral het verbruik worden verlaagd.

Het E-TECH-systeem daarentegen is een “volledige hybride”, die bij Renault gebruikmaakt van een elektromotor die zijn kracht kan optellen bij die van de verbrandingsmotor of het voertuig in bepaalde rijfasen alleen kan aandrijven, een tweede elektromotor die ook als generator werkt en deel uitmaakt van de “multimode” versnellingsbak, en een hoogspanningsaccu. De onderdelen van het aandrijfsysteem zorgen ervoor dat de kofferbak van de E-TECH een kleinere capaciteit heeft, al kunnen die iets meer dan 30 liter nauwelijks doorslaggevend zijn naast andere, belangrijkere factoren zoals verbruik of prestaties.

Het antwoord ligt in het gebruik: veel stadsverkeer of meer snelweg?

Als we iets dieper graven, geven de technische kenmerken, de theorie, ons twee relevante aanwijzingen. Ten eerste versnelt de MHEV in 9,8 seconden van 0 naar 100 km/u (9,1 bij de esprit Alpine, die krachtiger is), terwijl de E-TECH’s, die 100 kg extra door het hybride systeem meeslepen, een seconde langer nodig hebben om vanuit stilstand 100 km/u te halen. Daarnaast is er het homologatieverbruik: 4,7 l/100 km voor de hybride Arkana, tegenover 5,7 l/100 km voor de MHEV (6,0 bij de esprit Alpine).

De praktijk bevestigt de cijfers alleen maar: achter het stuur rijdt de Arkana MHEV beter op landwegen en snelwegen, omdat hij wendbaarder aanvoelt, met een grotere acceleratie- en herstelcapaciteit. De E-TECH hybride is in die situaties iets trager, maar presteert uitstekend in de stad, met een soepelere werking en directere respons. Qua verbruik heeft de MHEV op de weg ook een voorsprong, maar die is veel kleiner dan het voordeel van de hybride in de stad. Als we een gemiddeld verbruik bij normaal gebruik nemen, met allerlei soorten ritten, lukt het de E-TECH gemakkelijk om gemiddeld 1 tot 1,5 l/100 km minder te verbruiken dan de MHEV, en het voordeel wordt groter naarmate er meer kilometers in de stad worden gereden.

Welke moet je dan kiezen? De persoonlijke omstandigheden spelen een rol: als de ruimte voor bagage cruciaal is, als je de auto vooral op de weg gebruikt, of als je voor de esprit Alpine-uitvoering kiest en prestaties belangrijker vindt dan verbruik, dan kies je voor de MHEV. Voor de rest denk ik dat de grotere technologische complexiteit van de E-TECH hybride, het ongeëvenaarde verbruik in de stad en prestaties die ook niet achterblijven ruimschoots opwegen tegen de meerprijs van de hybride technologie.

Technische fiche van deze auto

CrossoverRenault Arkana7 versies · vanaf 29.454 €