Hyundai brengt in 2026 de eerste supersportwagen ter wereld met een waterstofbrandstofcel op de markt

De Zuid-Koreaanse fabrikant staat op het punt de automobielindustrie te revolutioneren met de lancering op de markt van de eerste waterstofaangedreven seriematige supersportwagen ter wereld, de N Vision 74. Dit model wordt de toekomstige vlaggenschip van Hyundai en het zal concurreren met hoogwaardige voertuigen zoals de volgende generatie van de Tesla Roadster of de Lotus Type 135.

Volgens een recent bericht dat in de Zuid-Koreaanse media is verschenen, zal de waterstofbrandstofcel-supersportwagen van Hyundai in 2026 op de markt komen en het zal een doorontwikkelde versie zijn van het prototype N Vision 74 dat in juli 2022 het levenslicht zag. Intern noemt Hyundai dit project momenteel met de codenaam “N74“. Wat vandaag over het model bekend is, is dat de productieversie zal beschikken over één aandrijfmotor op de achteras die tot 570 kW vermogen kan leveren, waardoor het in staat is om vanuit stilstand 100 km/u te bereiken in amper drie seconden.

Hoewel de topsnelheid van de Hyundai N74 nog niet is onthuld, wordt verwacht dat deze de 250 km/u van het oorspronkelijke prototype zal overtreffen dankzij het verbeterde vermogen. Bovendien vertrouwt Hyundaierop dat de seriematige productieversie minstens dezelfde actieradius zal hebben als het prototype, dus meer dan 600 km met een volledige vulling van de waterstoftanks van het voertuig.

Met de N74 wil Hyundai het volledige potentieel laten zien van op waterstof gebaseerde technologieën in de automobielsector, met als doel dit type voertuigen zo te populariseren. Daarnaast ontwikkelt de Zuid-Koreaanse fabrikant parallel de volgende generatie van de Nexo, een elektrische waterstofbrandstofcel-SUV, die men van plan is in 2025 te lanceren. Hyundai is van mening dat de N74 kan helpen om meer klanten naar deze nieuwe SUV te trekken.

Een exemplaar van de N74 bemachtigen zal niet eenvoudig zijn

Een opmerkelijk gegeven is dat de productie van de N74 extreem beperkt zal zijn, met slechts 100 jaarlijks gebouwde exemplaren gedurende de eerste twee jaar. Deze exclusiviteit zal ervoor zorgen dat deze op waterstof aangedreven supersportwagen op de weg een zeldzaam schouwspel wordt, en zo een exclusiviteit krijgt die zonder precedent is in de geschiedenis van Hyundai. Alles wijst erop dat het eerste testprototype al klaar zal zijn tegen augustus, en dat de productie van het definitieve model in juni 2026 zal beginnen.

Tot slot, het is te verwachten dat de N74 niet goedkoop zal zijn. Volgens de Zuid-Koreaanse media, die zich baseren op interne bronnen, wordt verwacht dat de prijs rond de 500 miljoen Zuid-Koreaanse won zal liggen. Wat neerkomt op ongeveer 340 duizend euro. De N74 wordt daarmee het duurste model in de geschiedenis van Hyundai, en overtreft ruimschoots de IONIQ 5 N. Met een prijs ruim boven de kwart miljoen euro zal de N74 hand in hand moeten concurreren met andere supersportwagens van de nieuwe generatie met een volledig elektrisch aandrijfsysteem, zoals de toekomstige Tesla Roadster of de Lotus Type 135.